「最省油的越野车」最省油的越野车有哪几款

今天我们来聊聊最省油的越野车,以下6个关于最省油的越野车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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最省油的越野车排行榜(省油的硬派越野车)

铃木吉姆尼。这款四驱车是日本铃木汽车公司制造生产的排量为1.3L，是硬派越野车中最小的，油耗最低，但是越野能力超强，能在复杂的道路上行驶。

坦克300。

目前坦克300的综合油耗为13.5升百公里左右，这个油耗在硬派越野车里算是比较省油的了。不过硬派越野车普遍油耗都会很高的，建议您驾驶车辆不要太过于暴力。

1丰田普拉多更省油。2首先，丰田普拉多车身轻，发动机功率大，动力充足，使油耗降到最低。其次，丰田普拉多采用了先进的动力管理系统，精确计算油耗量，更加节能。此外，普拉多还拥有节能的六速手自一体变速器，能够有效控制油耗。3当然，这只是相对而言，不同的车型和驾驶方式都会影响油耗，不同的情况下结果也会不同。

1、哈弗h9(指导价：20.98-27.28万元)

哈弗h9是柴油版suv大全中十分经典的一款，该车型为非承载式纯正越野车，在所有在售车型中，2017款的哈弗h9全系车型均搭载了2.0T柴油发动机，其最大功率为140kw，最大扭矩高达420牛米。可以看出柴油发动机的动力之大。

2、北京bj40(指导价：15.98-26.99万元)

北京bj40是一款国产orv越野车，该车型无论是外观设计还是动力配置都是非常出色的。在动力方面，北京bj40有部分车型搭载了柴油发动机，这一发动机的采用极大的增强了汽车的越野性能，是非常适合行驶在泥泞坎坷的路面上的。

最省油的越野车有哪些？最省油的越野车介绍

说到越野车，首先想到的就是油耗，所以很多人都不敢买越野车，下面就给大家推荐一些最省油的越野车。让我们来看看！最省油的越野车介绍:奔驰GLA260奔驰GLA260是来自奔驰MFA平台的入门级车型。配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩350N？m/1200-4000rpm.匹配的变速箱为7速双离合变速箱，GLA2604MATIC配备智能适时四驱系统。最省油的越野车介绍:雷克萨斯NX300h雷克萨斯NX300h配备了2.5升阿特金森循环发动机和高扭矩电机驱动的混合动力系统。采用模拟6速ECVT无级变速器，从0到60公里加速仅需4.06秒。此外，NX300h采用电驱动后轮系统，前后轴的动力分配完全由电脑完成，前后轴均配有开式差速器，四轮受电子系统制动限制。以上就是推荐给大家的两款省油的越野车。如果你买了这些车，就不用担心油耗高了。希望介绍能帮到你。

越野车哪款最好最省油

其实越野车一般是指带有四驱系统和差速锁的非承载式SUV，这种车型由于在风阻和车重上都要比一般SUV更加大，因此油耗也不会低到哪里去。很多朋友想知道最省油的越野车是哪几台，下面介绍的这几款都是纯粹的越野车型，油耗在越野车中算是比较低的，但用来家用油耗依旧偏高。

1、 吉姆尼(进口)

官方指导价 ： 14.18-16.08万

级别 ： 小型SUV

吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适。或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点。



2、 牧马人

官方指导价 ： 42.99-55.99万

级别 ： 中型SUV

JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。虽然这款车的乘坐舒适性不及同级别的大部分车型，但是第四代牧马人换装上了更加舒适的2.0T+8AT的动力组合，使得这款车能够更好地适应城市道路，更加适合日常驾驶。



3、 普拉多

官方指导价 ： 43.58-60.48万

级别 ： 中大型SUV

普拉多是越野车中的标杆车型，堪称越野车市场上的常青树，自从2003年正式进入国内汽车市场，多次取得越野车领域销量冠军的好成绩。很可惜2020年因为国内升级了国6排放标准，丰田普拉多只能遗憾退出国内汽车市场，但也不止剩下“情怀”，普拉多同样还是能够通过平行进口车的方式购买。



4、 途达

官方指导价 ： 16.98-24.83万

级别 ： 中型SUV

日产途达作为一款中型SUV，并不是那种面面俱到的车型，没有过多花哨的配置，而且内饰也是简单廉洁。但在越野领域，却将自己的长处发挥得很出色，日常驾驶没有让人很不接受的地方。当然如果你是重度越野玩家，在城市里的时间比较少，这也是一款很适合爆改的车型。



5、 上汽大通MAXUS D90 Pro

官方指导价 ： 17.98-27.68万

级别 ： 中大型SUV

D90 Pro可选择带有越野套件的车型，越野套件会令整台车看起来更有运动气息和硬朗的感觉，普通版本则会显得更加精致高级。内饰设计风格有点像宝马五系、中控屏幕边缘和空调出风口等处都使用了银色饰条进行装饰,挺显档次感。作为一台中大型SUV，在空间表现上自然不同担心，即使是经常被人吐槽的SUV第三排，D90都有不错的舒适性和空间表现，很适合用于家用。

最省油的越野车排行榜第一名

最省油的越野车排行榜第一名是日产途达。 途达在外观上给人的第一印象就是大，符合硬派越野车的形象，长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm，轴距为2850mm。相比同品牌同价位的奇骏，长宽高以及轴距都占有足够的优势，即使跟丰田霸道相比，车长以及轴距也占有一定的优势。 日产途达作为一款中型SUV，并不是兼顾日常舒适乘坐的车型，没有花里胡哨的配置，而且驾驶舱设计也是实用至上。但在野外环境中，却将自身的特点发挥得很出色，城市道路中也没有让车主崩溃的缺点。 车型特点 前脸采用V-Motion全新家族式前脸设计，粗粗的镀铬装饰条很有辨识度，前机舱盖上两条肌肉线条，让前脸看上去更具有硬派气质。侧腰线的线条刚劲有力，同样凸显硬派风格，由于车身较高，考虑到乘客上车比较困难，所以全系标配了下踏板，车尾造型比较有立体感，有棱有角的尾灯，跟前大灯相互呼应。 途达采用代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，这款发动机额与奇骏和天籁上的属同系列，但调校更偏重于越野用途，与纳瓦拉调教相同，最大功率为184马力，最大扭矩为251牛/米。

能越野还省油！这四款新能源越野车，开出去心里很踏实

【有车以后 导购】前些日子，我的同事在文章中写道：硬派越野车突然就火了。毫无疑问，当下确实是玩硬派越野车的好时代。市场中有不少产品实力过硬的越野车产品，涵盖多个价格区间，任君选择。今天我们就来看四款具备较强越野能力，且燃油经济性表现也相当不错的新能源越野车。爱玩又想玩得省的朋友，可千万别错过！

  猛士917

指导价：63.77-69.77万元

车型亮点：零百加速4.2s、前后电控差速锁、后轮转向

猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的电动越野车型。采用机甲风格设计的它，看着就已经相当硬核。而在它“体内”，越野装备也可以说是武装到了牙齿。纯电版车型采用了前后四电机驱动，拥有800kW的动力输出。而增程版车型的综合功率也达到了600kW，并且综合续航超过1000km。

此外，猛士917的车架还采用内高压一体成型纵梁，具备更高强度、刚度的车身结构。VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等黑科技都有能效增强猛士917的综合实力。新车的最小转弯半径仅为5.1米，而且还支持车辆「蟹行」横向行驶。前后电控差速锁在新车上也能看到，真可谓是凡所应有无所不有。

  方程豹豹5

预售价：30.00-40.00万元

车型亮点：CTC电池底盘一体化技术、云辇-P、帝瓦雷音响

一台预售价在30-40万元的车能对标大G？说出来大家可能不太敢相信，但论账面实力，方程豹豹5可真的不比大G差。首先在尺寸上，豹5就与大G相仿。其次，使用DMO系统的豹5最大功率可超500kW，零百加速4s级，还能加92号油，动力强劲之余还能吃粗粮，这对于一台越野车来说实在太重要了。

再者，豹5部分车型配备了前后差速锁、能量中锁、豹式调头、低速四驱等硬核配置。CTC电池底盘一体化技术应用能将刀片电池组、油箱与大梁车架相结合，不仅调整了车辆重心，同时增强了整体刚性。更关键的是，在云辇-P系统的加持下，车辆的悬架调节行程可达150mm。车辆离地间隙可达310mm，充分保障车辆的通过性。

  坦克400 Hi4-T

指导价：27.98-28.98万元

车型亮点：12种驾驶模式、坦克掉头、2.5吨牵引资质

与猛士917一样，坦克400 Hi4-T也采用了机甲风设计，并且价格只需猛士917一半不到。价格亲民并不意味着坦克400 Hi4-T就是样子货，它的越野实力同样不容小觑。坦克400 Hi4-T搭载了一台2.0T发动机和9HAT混动专用变速箱，系统综合功率300kW，峰值扭矩750N·m。坦克400 Hi4-T的综合油耗低至2.61L/100km，馈电油耗仅9.52L/100km。

除此之外，坦克400 Hi4-T还提供12种驾驶模式可选，并且搭载了有锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁，加上还有坦克掉头和蠕行模式等强悍的越野功能，以及2.5吨的牵引资质。这个价位能给你的东西，我想坦克400 Hi4-T都已经给到了。开这样的车到野外，心里还是比较踏实的。

  Jeep牧马人4xe PHEV

指导价：51.49-63.99万元

车型亮点：这是一台牧马人！

正如车型亮点上说的那样，牧马人4xe PHEV确实不像上述三台车一样，有诸多极具噱头的亮点配置，可它是一台牧马人！这是一个和硬派越野强相关的名字。它的一切，似乎都是为越野而生，而且是极致的越野。2.0T发动机+电动机的动力系统最大功率也有276kW，峰值扭矩637N·m。虽然参数一般，但体验过实车的编辑都说这车动力输出平顺且线性，不会有很强的突兀感，非常利于越野。

牧马人4xe PHEV的充电口还设置在了左前翼子板顶部，完全不耽误涉水喉的安装，也不会影响到车辆的涉水能力，细节满满。专业的四驱系统在牧马人4xe PHEV上也不会缺席。罗宾汉版甚至还配备了前后差速锁。我想应该不会有人会去质疑一台牧马人的越野实力，哪怕它是一台PHEV。

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最省油丰田霸道亮相，一箱油跑1500公里，看着比哈弗H9有情怀

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驾驶越野车有两种车友，一种是纯粹越野，一种是开着越野车从来都不越野，纯粹的越野车，没有华丽的外观，也没有精致的内饰，就像北汽BJ212、勇士、等等。像奔驰大G、大众途锐等车型，越野能力很强，却很少用它来越野，今天说的这款车是纯粹的越野车，也是耐用性最好的越野车，也是丰田霸道中最省油的越野车。

新款柴油霸道2800低配车型，外观看着比哈弗H9有情怀，这就是一款纯粹的硬派越野车，没有华丽的外观，没有真皮包裹的座椅，外后视镜都是原色的，几根门柱和门拉手也都是原色出厂，前后车轮为钢制轮毂，承载能力要优于铝合金轮毂，但几十万的价格看着有些寒酸。

这款车搭载了丰田最新的2.8T四缸柴油发动机，发动机的型号是1GD-FTVD4D，排量为2755CC，发动机技术方面：可变嘴涡轮增压器VNT，压缩比15.6：1，最大功率130千瓦，最大功率转速3400转，峰值扭矩是450牛米，最大扭矩转速是1400转，最大输出177匹马力。

老款3.0T柴油机最大功率是120千瓦，最大输出164匹马力，3.0T车型变速箱匹配了五速手自一体。

一箱油能跑一千500公里，仅限备胎外挂车型，备胎外挂车型它有两个油箱，两个油箱的总容积是150升。而备胎在车尾底部的车型，只有一个油箱，油箱的容积是87升，但2.8T车型也能跑1000公里，而老款的3.0T车型只能跑900公里。

目前来看，丰田全新的2.8T柴油机将会取代3.0T柴油机，新款柴油机具备欧六排放标准，变速箱由五速手自一体升级为六速手自一体，车内座椅布局2+3，全车被动安全有9个气囊，有无钥匙进入（高配），无钥匙启动（高配），LED日间行车灯（高配），光线感应卤素头灯，手动调节的绒布座椅，液晶仪表，后视镜电动收回（高配），车身稳定系统，支持2挡起步，17英寸钢制轮毂，150升油箱等等。

车身尺寸对于一款中大型越野车来说，有些紧凑，长4840毫米，宽1885毫米，高1890毫米，轴距2790毫米，低配车型座椅为五座，空间不算十分宽裕，但绝对不紧凑，如果是七座车型，第三排座椅只能应急使用。

在越野性能上，柴油车拥有强大的低扭矩输出，并且在车身外观的设计上，也是配合了四驱系统，前接近角达到了32度，离去角达到了22度，相比外观带有豪华套件的霸道，柴油版霸道越野方面更简单纯粹一些。

外观方面可以后期改善，霸道属于畅销车型，外观豪华配件有很多很多，只要花钱只需要半天的时间，就可以变成豪华版本，不过柴油机本身噪音偏大，即使2.8T柴油机噪音控制方面得到改善，但最终的静音效果也不如汽油机安静。

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