今天我们来聊聊南宁到北京高铁,以下6个关于南宁到北京高铁的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
本文目录
高铁,长途汽车便宜。
1、高铁:从南宁东站乘坐高铁到北京南站,乘坐G字头的高铁列车,全程约需要9小时左右。需要花费455.5元。
2、长途汽车:从南宁客运站乘坐长途汽车到北京,全程约需要20小时左右,具体时间可能会因路况而有所变化。284.5元。
1、南宁到北京哪种交通工具既快又省
从南宁到北京,飞机和高铁是常见的既快又省的交通工具。
乘飞机的话,航程约为3小时,可以避免长时间的旅途疲劳。而且,南宁有两个机场,南宁吴圩机场和南宁凤凰机场,都有直飞北京的航班。
选择高铁的话,从南宁站到北京的旅程较长,需要约9小时左右,而从南宁东站出发的话,乘坐高速动车,行程时间约为8小时左右。
总的来说,飞机和高铁都是从南宁到北京既快又省的交通方式,具体选择哪种交通工具,可以根据个人需求和偏好来决定。
2、天津去北京最快最好的最便宜的方法是什么啊
从天津前往北京的交通方式有多种,以下是一些可能的选择,我会按照行程安排、交通方式和住宿三个方面的考虑来给出建议:
1. 行程安排:
如果你希望在旅途中花费最短的时间,那么高速动车可能是最好的选择。从天津到北京,高速动车的旅程时间大约在30分钟到1小时左右。这样的时间安排可以让你在一天内往返北京和天津,而不会过多地占用你的时间。
2. 交通方式:
在交通方式上,高速动车是最快也是最舒适的选择。高速动车不仅速度快,而且车次频繁,可以满足你对于时间安排的灵活性需求。此外,如果你希望体验更快的交通方式,飞机也是一个选择,从天津到北京的航班飞行时间大约在30分钟左右,但是机票价格可能会相对较高。
3. 住宿:
如果你希望在旅途中住宿,那么根据你的预算和需求,有不同的选择。如果你希望体验现代化的生活方式并愿意支付较高的价格,可以选择在北京或者天津市区内的酒店住宿。这些酒店通常提供优质的服务,包括健身房、游泳池等设施。
然而,如果你的预算较为有限,也可以考虑选择经济型酒店或者民宿等住宿方式。这些住宿方式的价格通常较低,并且可以在网上预订,例如在爱彼迎或者携程等平台上可以找到这样的住宿选择。
总的来说,高速动车是从天津到北京最快也最舒适的交通方式。你可以根据自己的行程安排、预算和住宿需求来选择最适合你的交通方式和住宿方式。
3、主要交通的方便有哪些
北京的主要交通方便有哪些
北京作为中国的首都,交通十分便利。在这里,有各种交通工具,让人们可以选择最适合自己的方式前往目的地。下面,我们就来了解一下北京的主要交通方便有哪些。
地铁
地铁是北京最主要的交通工具之一,拥有多条线路覆盖全市。乘坐地铁不仅快捷方便,而且票价较为实惠。此外,地铁还有很多的换乘站,方便人们在不同线路之间转换。另外,新的地铁线路也在不断的建设之中,让地铁成为北京人出行的首选。
公交车
北京的公交系统也非常完善,覆盖整个城市。不同的路线连接着不同的地区,让人们可以选择最适合自己的线路。票价也相对较低,适合想要体验北京街头文化的游客。此外,北京的公交车还有空调,让人们在炎热的夏日能够更加舒适的出行。
出租车
如果你希望出行更加便捷舒适,出租车也是一个不错的选择。北京的出租车数量非常充足,而且价格也相对实惠。此外,出租车还非常方便,你可以在街头随时找到一辆出租车。当然,需要注意的是,为了避免被坑钱,一定要了解合理的计价规则。
共享单车
近几年,共享单车在北京非常流行,成为了不少人出行的选择。在城市中,你可以看到许多绿色、黄色、蓝色的共享单车,让人们可以比较灵活的出行。此外,共享单车的价格也非常实惠,有些时候甚至比公交车还便宜。
总结
在北京,交通非常便利,几乎可以找到适合自己的交通工具。地铁、公交车、出租车、共享单车都是北京主要的交通方式,每一个都有自己的优劣。如果你希望体验更加便利、快捷舒适的出行,出租车或地铁可能是更好的选择。如果你希望更加轻松惬意地游玩,共享单车或公交车则是更为适合的交通方式。
4、来北京最方便的交通方式是什么?
来北京后最方便的交通方式是地铁。
1、北京地铁1号线
游玩景点:石景山游乐园—北京国际雕塑公园—中山公园—玉渊潭公园—中华世纪坛—故宫博物院—首都博物馆—国家大剧院—中国国家博物馆。
2、北京地铁2号线
游玩景点:北京钟鼓楼—雍和楼—琉璃厂文化街—什刹海—国子监孔庙—吕祖宫—五道营胡同—前门大街—鲁迅故居。
3、北京地铁4号线
游玩景点:颐和园—北京大学—北京动物园—圆明园遗址公园—国家图书馆—北京天文馆—清华大学—紫竹院公园—陶然亭公园。
4、北京地铁5号线
游玩景点:石榴庄公园—天坛—龙潭公园—明城墙遗址公园—老舍故居—中国美术馆—茅盾故居—段祺瑞执政府旧址—南馆公园。
5、北京地铁8号线
游玩景点:鸟巢、水立方—南锣鼓巷—东小口森林公园—人定湖公园。
10小时30分钟。
经全国党媒信息公共平台网查询:南宁局集团公司压缩京广高铁京武段高品质标杆列车北海至北京西G94/93次列车旅行时间,南宁至北京列车最快旅时缩短至10小时30分钟,北京至北海列车旅行时间首次压缩至12小时内。
9月25日上午7时47分,随着G422次动车缓缓驶离南宁火车站,标志着南宁-北京的高铁正式开通。这列满载着1100多名旅客的高铁动车将沿着柳南、衡柳和京广等高铁线路运行,全程运行时间仅需13.5小时,较T字头列车时间缩短了一半,首次将两地时空距离带入"半日达"时代。南宁-北京高铁的开行,将进一步促进南宁与北京及沿线城市的经济、文化和社会交流,进一步扩大广西沿海、沿边、沿江的区位优势,为广西成为中国辐射东盟"桥头堡",打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。
南宁至北京等5对高速动车今日开行
广西进京铁路跨入新时代
今天早上7时47分,随着G422/1次高速动车从南宁火车站站台启动,南宁至北京两地间首次实现“半日到达”。
回顾历史,从1955年广西第一趟进京列车运行60-70个小时,到如今缩短至13.5个小时,在半个多世纪的历史征程中,从南宁到北京2500多公里的距离,缩短的不仅仅是时间,更是广西与区外的经济社会合作交流的距离,开启的是一个全新的交流合作时代。
1955年8月2日,广西第一趟进京列车车次是我们最为熟悉的T5/6次,该趟车次也是南宁铁路局历史最为悠久的列车。开行之初使用的是蒸汽机车牵引,全程2800多公里,需要运行60-70个小时。
在半个多世纪的历史征程中,全国铁路先后进行了6次大提速,但受线路条件等影响,南宁至北京旅客列车运行时间虽然不断减少,但相比其他发达省份,并未能更多享受提速“红利”,运行时间仍需要27个小时。
2013年12月28日,桂林至北京西首趟高铁列车发车。而由于南宁站与南宁东站间高铁线路修建未完成,至12月30日,从南宁出发的仅是跑区内的时速不超过250公里的动车,跨省高速动车与南宁失约。
但当时,仍有一件事值得一提:12月29日,南宁-北京西T286次列车首发,这是南宁铁路局首趟全卧铺列车,其车型为25T型直供电集便空调客车,是普速客车中最高级别的车型。
历史又翻过了9个月时间,今天,南宁至北京高速动车G422/1次正式开行,全程运行时间仅需13.5小时,较原来时间缩短一半。同时,南宁-石家庄G424/3次,南宁-武汉G434/3次、G432/1次3对此前“失约”的跨省高速动车也将悉数开行。加上原来已经开行的北京西-柳州G529/30次调整为“北京西-南宁”区段运行,届时,首府南宁将一次性拥有5对跨省高速动车组列车。
有专家指出,此高速动车的开行,意义非凡,将进一步促进南宁与北京及动车沿线城市的经济、文化和社会交流,进一步扩大广西沿海、沿边、沿江的区位优势,为广西成为中国辐射东盟“桥头堡”,打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。
南宁至北京高速动车全程运行时间仅需13.5小时
据介绍,广西南宁与首都北京相隔约2500公里,1955年8月,两地间首次开行旅客列车,运行时间最长的达到60至70个小时。在半个多世纪的历史征程中,全国铁路先后开展了6次大提速,但受线路条件等影响,南宁至北京旅客列车运行时间仍需要27个小时。
南宁至北京高速动车G422/1次开行后,将沿着柳南、衡柳和京广等高铁线路运行,全程运行时间仅需13.5小时,较现行列车时间缩短了一半,首次将两地时空距离带入“半日达”时代,具有划时代的重大意义。它的开行,将进一步促进南宁与北京及沿线城市的经济、文化和社会交流,进一步扩大广西沿海、沿边、沿江的区位优势,为广西成为中国辐射东盟“桥头堡”,打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。
据了解,9月25日起,南宁~石家庄G424/3次,南宁~武汉G434/3次、G432/1次3对此前“失约”的跨省高速动车也将悉数开行,目前开行的北京西~柳州G529/30次也将调整为“北京西~南宁”区段运行。届时,首府南宁将一次性拥有5对跨省高速动车组列车,铁路通道将更加宽敞、快捷。
南宁到北京高铁时刻表是08:34—21:29、11:54—22:37、12:08—22:37等。 南宁到北京的路线分别为G422、G94、G94、Z286、Z286、D221转G80、G94转G402、G1504转G94、G1502转G94、D3647转G80。G422次高铁列车从南宁东站到北京西站总共有21站,08:34发车,21:29到达,全程耗时约12小时55分钟。
G422次高铁列车时刻表经过的站点有南宁东站、来宾北站、柳州站、桂林北站、全州南站、永州站、祁阳站、祁东站、衡阳东站、株洲西站、长沙南站、咸宁北站、武汉站等。
南宁站地理位置
南宁站位于中国广西壮族自治区南宁市,是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座特等站。是南宁铁路枢纽的重要组成部分,也是西南出海大通道和中国—东盟国际经贸大通道的铁路交通枢纽。 南宁站于1951年2月25日开站,同年3月10日营业;1978年,南宁站新站房投入使用;1999年3月,南宁站升为特等站;2015年3月,南宁站新一轮站改完成。截至2015年3月,南宁站站场规模为7台13线。
没有的,铁路官网12306显示每天有2班高铁,没有卧铺席位,具体时刻及票价见下图
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