「卡罗拉混动」卡罗拉混动双擎

今天我们来聊聊卡罗拉混动,以下6个关于卡罗拉混动的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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卡罗拉混动车怎么样值得买吗

卡罗拉，作为全球销量之冠，经多次迭代，依然稳坐销量榜首，堪称车坛常青树。最新混动版本上市后，却有部分车友对其表示后悔。面对卡罗拉混动车的市场表现，我们不禁要问，这辆车是否值得购买？答案是否定的，购买卡罗拉混动车型目前并不划算，不推荐选择。 首先，卡罗拉混动车型的售价偏高。对于对混动技术不够了解的车主而言，燃油版车型可能更为合适。其次，国内市场混动车型的发展状况较为尴尬。在新能源汽车与传统燃油车的双重夹击下，混动车型市场尚未完全打开。卡罗拉混动版在性价比方面也不如其燃油版。与其他汽车品牌竞争加剧，卡罗拉混动车型难以突出自身优势。 此外，混动车型在二手市场的保值率较低，这是许多车主无法接受的。相较于燃油车，混动车的保值性较低，长期来看，选择混动车型的车主可能面临较大的经济损失。 综上所述，卡罗拉混动车在售价、技术成熟度、性价比以及保值率等方面均存在不足。在当前市场环境下，购买卡罗拉混动车型并不划算，不建议选择。在购车时，建议综合考虑个人需求、车辆性能、市场趋势以及保值率等因素，以做出更加明智的选择。

卡罗拉油电混动多少钱？卡罗拉油电混动汽车的优缺点？

卡罗拉油电混动的落地价约为17.41万，这款车型搭载1.8L阿特金森汽油机和电动机的混动系统，最大功率为99PS，从20km/h加速到50km/h的时间为3.1秒，百公里综合油耗为4.2L。该混动系统配备的混合动力蓄电池提供8年或20万公里的保障。

油电混合动力汽车的优势在于其节油性能。在起步、加速时，电动马达的辅助可显著降低油耗，低速时仅靠电动马达驱动，而当速度提高时，发动机和电动马达共同提供动力，提高燃油效率。

然而，油电混合动力汽车也存在一些缺点。电池容量较小，仅在起步、停车、加速或减速时回收能量，无法在纯电模式下进行长距离行驶。此外，相比传统燃油车，油电混合动力汽车的价格较高，通常至少贵出几万元。另外，后期的保养费用也相对较高。

混动卡罗拉怎么样值得买吗

卡罗拉，一款自1966年诞生，历经十一代迭代，成为全球累计销量最高的车型，丰田的代表作品，以其中庸之道深受消费者喜爱。探讨混动卡罗拉是否值得购买，需从几个方面进行考量。对于追求省油的用户，混动卡罗拉是个不错的选择。相比1.6L版本，其动力输出更佳，油耗表现更优秀。对于环保主义者而言，这更是理想之选，因为它不仅环保，还能在日常使用中降低燃油消耗。

然而，是否真正“省钱”，还需仔细评估。购车时，混动卡罗拉的价格会比普通版本高出几万元，而一年节省的燃油费用仅几千元，十年后才能大致回本。因此，混动卡罗拉的节油效果虽显著，但并不意味着“省钱”，利润多被厂家所得。

但整体来看，丰田卡罗拉混动版本的性价比确实非常高。它不仅拥有低至百公里的超低油耗，搭载了1.8L自然吸气发动机，且保值率也相当出色，非常适合作为家庭用车。此外，混动卡罗拉还标配了L2级驾驶辅助系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，提高了行车安全性和便捷性。

综上所述，混动卡罗拉是否值得购买取决于个人需求和预算。对于追求省油、注重环保且能接受额外购车成本的用户，混动卡罗拉无疑是一个值得考虑的选择。而从整体性能、经济性和安全性的角度来看，混动卡罗拉都展现出相当的竞争力，是一款性价比较高的车型。

卡罗拉混动汽车优缺点有哪些

卡罗拉混动汽车的内饰设计以蓝色为背景，仪表盘和档把经过重新设计，与混动属性相得益彰。仪表盘新增CHG/ECO/POWER三种行驶模式的能耗表，而汽油版的发动机转速表被取而代之，只能通过听声音来大致判断发动机转速。档把采用电子式换挡杆，外观设计与仪表盘蓝色背景色相呼应。

卡罗拉混动汽车配置不低，LED大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、车身稳定系统、6安全气囊以及发动机一键启动系统都成为标配。双擎精英版增加了自动大灯、真皮方向盘、真皮座椅。豪华版具有倒车影像以及无钥匙进入功能。双擎旗舰版配自动雨刷器、驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、导航以及定速巡航等。

动力方面，卡罗拉双擎采用1.8L阿特金森发动机搭配电动机，综合油耗为4.2L/100km，比普通版最低油耗低1.7L。官方提供电池8年或20万公里的保修服务以及整车5年或14万公里的免费保修保养。

卡罗拉混动汽车的保养周期与普通卡罗拉一致，首5000公里免费检查，首1万公里免费保养，此后每隔1万公里保养一次。保养项目与汽油版车型相似，只涉及更换机油、机滤，清洗空滤，以及对底盘、电气设备进行检查。全国所有丰田4S店都可进行保养，保养汽油车的技师同样能进行双擎保养，不存在任何不便。

卡罗拉混动汽车电池更换价格与保修政策相关。电池寿命长，国外混动车型行驶里程超过30万公里仍能正常使用。保修期内免费更换，超过8年后需自费更换，费用约为2万元。已有凯美瑞双擎车主更换电池的案例。油电混动车型电池寿命较长，容量衰减速度缓慢，仅作为蓄能器使用，不作为主要动力来源。电池容量普遍较小，纯电行驶里程约2公里，但能显著降低百公里燃油消耗。

混动车型是否值得购买取决于个人需求。对于追求省油的普通家庭，混动车型可能不经济，因为购车价格较高，年行驶1-2万公里不节省油费。但对于追求舒适感和驾驶体验的消费者，混动车型是不错的选择。电动机负责前半段加速，动力更强劲。在堵车时，发动机停转，电动空调依然运行，车内更安静，避免了因堵车和高温导致的烦躁情绪。

为什么都不建议买卡罗拉混动

卡罗拉作为全球销量第一的车型，历经几代，销量仍然稳居首位，可谓是车坛的常青树。然而，对于新一代卡罗拉双擎版，有人表示后悔购买了丰田卡罗拉双擎。那么，为什么不推荐购买卡罗拉混动版呢？ 1. 折扣少，取车慢。 卡罗拉双擎的售价为13.58-15.98万。即使你购买的是中型车型，落地价也已经超过16万。丰田的4S店通常不会给卡罗拉太多优惠，即使你软磨硬泡也只能便宜几千元。此外，由于双擎车型的核心部件都是进口的，并且受到产能的限制，新车都是按照订单安排生产的，因此卡罗拉双擎车需要等待两个月左右的时间。 2. 低对冲率。 卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年的价值分别为72.27%、66.06%、57.87%，而纯燃油版卡罗拉前三年的价值分别为81.32%、70.00%、63.82%。这意味着双擎车型在购买时比燃油版更贵，但在出售时价格更低，因此很多人在卖车时会感到后悔。 3. 电池维护成本高。 以前的双擎车型使用的是铅酸电池，在低温环境下容易影响电池的工作效率。虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享有8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池仍会自然老化，导致性能下降。在这种情况下，厂家不提供电池保修，而卡罗拉双擎电池更换往往需要花费几万块钱。 4. 后排座椅舒适性差。 为了不占用后备箱的空间，新款卡罗拉双擎的电池组被放置在后排座椅下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，从而限制了后备箱的储物空间。因此，在携带大件物品时不如燃油版方便。 当然，卡罗拉双擎也有其优势。 1. 非常省油。 卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论驾驶者如何激烈驾驶，即使遇到严重的交通堵塞，卡罗拉双擎的综合油耗仍然可以保持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，每百公里可以节省2-3L左右的燃油，因此如果你每年行驶2万公里，每年可以节省约3000元的燃油费用。 2. 强大的乘坐舒适性。 由于卡罗拉双擎在低速行驶时由电机驱动，因此在低速行驶时可以带给车主纯电动车般的驾驶体验。车辆在加速过程中很难察觉到发动机的介入，整车加速非常线性，没有任何突兀感。 3. 出色的噪音控制。 卡罗拉双擎搭载的1.8L自然吸气发动机表现出色。根据相关测试数据显示在怠速时车厢内的噪音仅为36.2分贝远小于43分贝的推荐值。在纯电动模式下行驶时只能听到风噪和胎噪。当发动机介入后隔音效果相当不错非常符合家庭代步车的身份定位。

卡罗拉混动和燃油怎么选择

1、卡罗拉混动比燃油版贵3万，保养政策是8年20万公里，家用的话一年开2万公里就算多了，八年顶多16万公里，还出不了保养期，一出保养期，换一块电池4万。 2、出租车不一样，一年最多可以跑30多万公里，期间电池出问题有保车价差3万，按92号油价6.66算，可以加4505升油，卡罗拉燃油版的油耗一百公里5.4，可以跑83420公里等于买混动省下的油钱。电池坏了的话换一个4万另计。 3、燃油版不存在这个问题，而且卡罗拉燃油车是有口皆碑，全球销量第一的神车，一辆车可以平安用到报废。

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