「长城哈佛h5」长城哈弗h5柴油版

今天我们来聊聊长城哈佛h5,以下6个关于长城哈佛h5的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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15万级自主品牌全尺寸SUV 0的突破！实拍全新哈弗H5

哈弗H5这个名字离我们最近的一次也已经是五年以前了，那个时候的哈弗H5已经推出了很长一段时间，已经超过了一般汽车产品8年的生命周期了。而在今年，随着之前P04测试车的曝光，哈弗重启了H5这个番号，不过这次的H5却是以一个完全不同的形式出现在我们面前——全新一代哈弗H5从原先的紧凑型越野SUV进化为国内同级别唯一的全尺寸越野SUV，大有一种中国版凯雷德的既视感。那这一期我们就来为大家带来全新一代哈弗H5的静态实拍体验。

1.新车的基本信息

全新一代哈弗H5采用了非承载式车身，带有独立的大梁，仍然拥有着硬派越野车该有的最基本要素。作为一台全尺寸SUV，新款H5的长宽高分别达到了5190/1905/1835mm，轴距达到了3140mm，可以说是一台庞然巨物，车在气场就在，也是长城汽车有史以来尺寸最大的SUV。车身结构方面，全新一代哈弗H5采用了前双叉臂后五连杆整体桥的结构，承载能力更强，同时也保证了较强的通过性。

通过性参数方面，新哈弗H5的接近角为25°、离去角为22°，空载最小离地间隙位200mm，最大涉水深度为600mm。我相信去一些人少景美的地方的时候，通过性肯定是没问题的。

讲了这些参数，还是简单的说说这款车的外观设计。新款哈弗H5的外观设计语言非常硬朗、刚毅，和金刚炮有异曲同工之处，可以说是坦克500青春版造型，一眼看去档次感十足，并且还采用了全LED发光源，照明效果极佳——要知道很多合资品牌的车在这个价位上给你的是全卤素大灯。

来到侧面，3140mm的轴距和5190mm的总车长给人带来的直接感受就是这台车出奇的长，非常粗壮的C柱上以及其上面的镀铬条更是强化了这一特点，毕竟B柱、C柱长了之后更容易让人觉得整车被无限拉长。这能给车里带来什么样的空间表现，我们一会儿下一节给大家直接放出来。

全新哈弗H5的车尾也采用了完全全新的设计，它用一根黑色装饰条贯穿了整个尾部，看到这个我甚至设想这台车以后会不会有贯穿尾灯版本，毕竟2024款哈弗大狗就已经有了。后尾灯采用竖向布局，点亮后效果不错，其中的灯组排布类似于坦克300，并且内部同样采用了全LED灯组，在野外还是非常能够保证安全性的，尤其是车队一起出门需要有编队跟车的情况，作为越野车来说这种事儿一定少不了。还有，作为一台目标价为在15万元左右的产品，在给到你这么大尺寸的同时并没有像某些厂家一样图省事把包括但不限于转向灯、刹车灯之内的重要功能性灯组一起塞到后保险杠上，专业性值得点赞。

（贯穿式车尾设计）

（光源配置布局）

2.这么大的车，内部空间表现怎么样？

我们刚才说到了，全新哈弗H5是一台体型很大的车，那么车内表现如何？

首先我们还是必须得声明一下，虽然这台车的尺寸和轴距都非常惊人，但是全新的哈弗H5暂时只推出了提供两排座椅的大五座车型，七座车型还在规划当中。大家可以期待一下。

进入车内，第一观感就是这台车给营造出的感觉并不是一台预期指导价只有15万元级别的车型，尤其是结合着这个尺寸。车内极力营造出了一种类似坦克500里的配色氛围感，包括爱马仕橙的座椅、门板包覆配色匹配灰黑色车内装饰条，配色豪华且并不单调。各位还可以从图片当中看到仪表台和前排门板上沿还有缝线工艺处理。

中控部分，哈弗H5采用了目前长城集团最新的人机交互I/O系统，包括液晶主仪表以及一块大尺寸的横向布局车机，空调和四驱相关的按键也以实体按键的形式出现在中控通道当中。车机功能方面包括车辆基本设置，还可以观看抖音短视频，功能可以说并不算很多，但是都是平时必要的、最高频使用的功能都在，并没有多少花里胡哨的东西，能满足绝大多数人的娱乐和导航需求。

另外，中央通道上的布局也和之前的车型多有不同。哈弗H5采用了无实体手刹翘板开关的方案，也就是说手刹相关的设置都在车机当中。具体位置在“小车图标”—“驻车制动”子菜单当中，大家可能需要适应一下。

来到后排，最值得说一说的就是这个座椅。这套座椅的包裹性和填充物的柔软程度简直是简直了，非常的舒适、非常的柔软。说句实话，如果不是还有其他媒体老师在旁边拍摄，当时非常疲倦的我都想直接躺到后排座椅上睡个午觉，因为它实在是太软了，对于背部的支撑也是恰到好处，这尤其是对于后背有不舒服的人来说，实在是太过于美好。

这么大尺寸的一台车，后排不能翻倒怎么行？哈弗H5的后排座椅可以实现分段翻倒，折叠起来之后后面是一个十分巨大的纯平空间，这个情况下的后排容积为2116L，足以放下露营所需的各种装备，或者当一个床也是十分惬意的。不过这里我需要提出一点，整个后舱的空调出风口少了一些，目前只有后排中央马鞍那里有一个出风口，如果说希望更好的利用后面的巨大空间，还是希望在顶棚上或者哪里多加几个出风口。

3.动力和四驱

因为这次是静态实拍，所以我们最多是启动了发动机来听一下声浪，然而它的动力总成和坦克300没啥区别，仍然是经典的长城发动机的声浪，十分低沉有力。全新哈弗H5车系提供柴油和汽油两个版本的动力，其中汽油版的最大功率为165kW，而柴油版的最大功率为122kW，汽油版匹配ZF 8AT变速箱，而柴油版则匹配8AT或6MT手动变速箱。

打开发动机舱我们还发现，在空气滤芯盒子的旁边还有一个旁通的进气口，我们猜想这是为了今后安装高位进气做好了预留。以后南方的小伙伴们玩水的话也不用担心进水了，开这车过个小河啥的还是很轻松的。

全新哈弗H5配备了差速锁以及伊顿智能分动箱，并提供独立的4H、2H和低速四驱功能，在面对诸如炮弹坑、交叉轴等恶劣地形时能有着更强的通过性保障。

4.总结

引用我之前写的关于P04（今H5）的一番话吧。中国自主品牌在全尺寸SUV上一直属于空白，海外各国厂商无论是采用了什么途径反正是都出了对应的超大尾箱、超长尺寸的巨型SUV产品，而哈弗H5的换代新生则实现了我们自主品牌在全尺寸SUV这一细分产品类别上的0的突破，勇气可嘉。

在这次静态体验过后，我认为对于用户而言，这款车是一种扩展生活半径、将诗和远方纳入计划的优秀选择，我们非常期待后面的动态深度试驾。您对这款车有什么看法或观点，欢迎评论区讨论，我们下期见。

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长城哈佛h5和哈佛h2有哪些区别

长城哈弗H5和H2作为同一品牌下的车型，它们在设计上各有侧重。哈弗H5作为一款传统型SUV，以其大梁结构和稳固的车身设计，更倾向于适应复杂地形的挑战，如翻山越岭或工地作业。然而，这种设计使得H5在公路行驶时相对H2而言，表现出稳定性与燃油经济性上的差距。这是因为H5的车身较重，而重车身对车辆的操控性和油耗有直接影响。

相比之下，哈弗H2则定位为城市型SUV，采用了承载式车身结构，去除了大梁，车身重心得到了显著降低。这种设计在提升高速行驶稳定性方面有显著优势，同时整车重量的减轻也有助于提高燃油经济性。然而，这样的设计牺牲了在糟糕路况下的悬架刚性和抗冲击能力，使得H2在面对复杂或恶劣路况时，可能不如H5那样耐用。

简单总结，哈弗H5以其坚固的构造和出色的耐久性而著称，适合那些需要频繁在复杂环境中驾驶的用户。而哈弗H2则以舒适性、燃油经济性和丰富的配置吸引消费者，特别是那些追求城市驾驶体验和高效燃油使用的用户。在选择这两款车型时，消费者应根据自己的实际需求和偏好作出决策，以确保购买到最适合自己的车辆。

二手长城哈弗h5柴油版怎么样?

二手长城哈弗h5柴油版性价比不错值得考虑购买：1、柴油版性能更强悍，4D20的绿静发动机是长城唯一能拿出手的动力，但很可惜四驱版是适时四驱；2、虽然同样可以放大扭力、高配也是伊顿限滑，不过在4L模式下表现还是没有汽油版更可靠，通过性不差但不确定因素多；3、选择哈弗H5基本是用来越野的多，动力是一方面四驱系统也是重要的参考。其次柴油发动机多少是有些受歧视的，同样的车不同的动力汽油版能开十五年、柴油版可能最多10年。百万购车补贴

长城哈弗h5四驱怎么样?

长城哈弗H5四驱是一款不错的车型，具体表现如下：

1. 该车的外观硬朗，内饰设计也较为粗犷，但空间表现不错。如果考虑到价格因素，性价比还是相当高的。然而，如果您非常注重内饰品质，可能需要再慎重考虑一下；

2. H5的内饰风格比较传统，采用了机械仪表和传统中控台触屏，整体呈现出简约、简单的气息。真皮方向盘手感宽大，传递出“硬派”的信息；

3. 车身侧面高大，离地间隙为225毫米，表现良好。全系标配玛吉斯235的18寸轮胎和铝合金轮毂。此外，该车全系都配备全尺寸备胎。

二手哈弗h5柴油版怎么样?

二手长城哈弗H5柴油版是一款性价比较高的车型，值得考虑购买。它搭载了一款强悍的4D20绿静发动机，这是长城汽车唯一一款可媲美其他品牌的动力系统。虽然四驱版是适时四驱，但高配版本配备了伊顿限滑差速器，可以在需要时提供更大的扭矩输出。不过，在4L模式下，其表现可能不如汽油版可靠。此外，哈弗H5的通过性表现不错，但由于柴油发动机存在一些不确定因素，因此其使用寿命可能相对较短。

总体来说，如果你需要一款价格实惠、越野能力强的车型，二手长城哈弗H5柴油版是一个不错的选择。但是，在购买前需要仔细考虑自己的需求和偏好，并了解车辆的实际状况和维护情况。

哈弗h5为什么不受欢迎

在长城哈弗家族中，哈弗H5是为数不多的低价硬派越野SUV，只需10万就能让你开上。虽然很多越野车的粉丝认同哈弗H5，但是哈弗H5的销量并不理想。今天我们就来看看长城哈弗H5，以及为什么哈弗H5销量不好。

哈弗H5的销量不佳，主要是因为它的外观设计难以被大多数用户接受。作为一款纯粹的越野SUV，哈弗H5的硬汉设计让整体造型非常霸气，车身线条紧凑干练。虽然哈弗H5的外形延续了长城家族硬派越野车的设计，但整体效果非常简洁大方。然而，这种设计风格并不符合大多数用户的需求。

哈弗H5的内饰也保持了硬派越野SUV一贯的横直设计，大面积的黑色面板非常简洁。中控面板的控制区域略显陈旧，但功能分区简洁明了，家用足够。虽然内饰看起来不算太亮，但哈弗H5在配置方面已经尽力表现得更好了。全系标配7英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像等。多功能方向盘还集成了定速巡航、蓝牙电话、音响控制等功能。

作为一款紧凑型SUV，哈弗H5的长宽高为4645*1800*1775，轴距2700mm，车身尺寸不大，但造型设计加分不少。实际体验足够满意，空间充裕，座椅厚实，但包裹性较差。

动力方面，哈弗H5提供2.0T汽油/柴油动力，其中汽油机最大功率190马力，最大扭矩250N·m；柴油机最大功率136马力，最大扭矩320N·m。传动系统匹配6速手动变速箱。

哈弗为什么不好卖？首先，哈弗H5搭载的是沈阳航天三菱的4G63S4T涡轮增压发动机。虽然成熟耐用，稳定性好，但是技术老旧，导致油耗高。其次，哈弗H5采用非承载式车身，兼职4WD的越野能力有保证，但舒适性真的不如一辆城市SUV全面。最后，硬汉设计让哈弗H5的出路很窄。选择越野SUV的用户大多要求较高，因此选择普拉多、帕杰罗等车型，而价格较低的哈弗H5则适合低价越野用户。但现实中大多数家庭还是优先选择舒适性更好的城市SUV。

普拉多和帕杰罗等车型在越野性能和舒适性方面都比哈弗H5更好，因此用户更倾向于选择这些车型。而哈弗H5的销量不佳，也是因为它的外观设计和越野能力与用户需求不符。虽然哈弗H5是一款低价越野SUV，但它的性能和舒适性都比不上一些高端车型，因此在市场竞争中处于劣势。

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