丰田在维多利亚州设立第一座商业制氢和燃料补给设施

太阳能制氢设施每天将产生多达80公斤的氢气
　　“丰田氢中心”(Toyota Hydrogen Centre)包括氢科普教育中心、制氢、储存、加氢以及Mirai专用服务设施－丰田汽车已在其位于墨尔本西部Altona的旧制造工厂投产了维多利亚州的第一座商业级永久性氢气生产、储存和加注设施。 　　丰田澳大利亚公司总裁兼首席执行官Matthew Callachor表示，建立“丰田氢中心”的目的是展示氢燃料电池技术的好处，这是丰田致力于为未来的交通和能源需求开发可持续技术的一部分。 　　Callachor表示：“在全球范围内，丰田致力于在《丰田环境挑战2050》(Toyota Environmental Challenge 2050)下实现其汽车和工厂的二氧化碳零排放，今天在这里建立的制氢和氢燃料补给设施是朝着这一目标迈出的重要一步。” 　　“通过这个项目证明了可再生氢作为汽车和能源燃料的可行性，丰田及其在政府和商业领域的合作伙伴正在开创一个更清洁、更可持续的未来，这将鼓励全社会进一步接受这项技术。” 　　可持续生产的氢是为丰田Mirai FCEV等汽车提供燃料的核心元素，这是一种先进的燃料电池电动汽车，不产生二氧化碳排放，不需要充电，行驶里程为650公里。

商用和乘用燃料电池汽车（FCEV）的商业级加氢站 　　在过去的七年中，丰田Mirai已经在日本和美国的市场上销售，但是对于澳大利亚大规模引入燃料电池电动汽车而言，最大的挑战是缺乏加氢基础设施，“丰田氢中心”正是应对这一挑战走出的重要一步。 　　除了氢的生产、储存和加氢设施外，丰田氢中心还整合了一个科普教育中心，提供关于氢燃料电池如何工作及宣传其对社会带来的益处，帮助消除关于氢燃料安全和使用的担忧。

氢燃料科普教育中心 　　在“丰田氢中心”，氢气是由一台200kW的电解槽现场生产，它利用电力将水分解成氢和氧，拥有每天生产80公斤氢气的能力。 　　电解槽的电力来自于一个87kW的太阳能阵列、一个100kW的电池存储系统以及来自电网电力的组合，这取决于实时动态调整。 　　然后，氢气被储存在一组中压或高压存储管中，以便能够为Altona complex其他区域使用的燃料电池叉车和氢燃料电池汽车(如新一代Mirai FCEV)加氢。

固定式燃料电池系统 　　该中心还包括一个固定式燃料电池系统，可用于现场供电。这个耗资737万澳元的设施是由澳大利亚可再生能源局（ARENA）投资304万澳元建造的。 　　丰田将此中心定位为“维多利亚州的第一座商业加氢站”，并将其做为氢技术的早期试验场。 　　（新闻素材来自：Toyota Australia 全球氢能网、中国新能源网综合）