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- 标签 “破除”
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- 两会热议矿产资源开发 海外锂业合作“卡点”有望加速破除
- 两会热议矿产资源开发 海外锂业合作“卡点”有望加速破除今年政府工作报告提出“强化能源资源安全保障，加大油气、战略性矿产资源勘探开发力度。”多位参与两会的代表委员也提出，保障矿
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- 微型电动车市场爆发 仍需破除政策藩篱
- 微型电动车市场爆发 仍需破除政策藩篱2014年以来，我国微型电动汽车（A00级）销量占新能源汽车总销量的一半。如果仅看纯电动领域，自2013年开
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- 除了快马加鞭 新能源汽车产业亟需破除哪些顽疾？
- 2017年9月27日，这把悬在传统车企头上的“达摩克利斯之剑”终于落下。就在当日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)，《办法》于2018年4月1日开始实施。
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- 张永伟：破除电动汽车行业地方保护迫在眉睫
- 汽车产业包括新兴的电动汽车一直很受各级政府关注，这与其产业链条长、对经济带动作用大有关。为发展电动汽车，地方政府出钱、出地、给市场，打造配套环境，全方位招商引资，一方面确实在扶持本地产业、支持本地企业、市场推广等方面起了很强的推动作用，另一方面也必然带来更加严重的地方保护，破坏了全国统一市场，不利于形成全国和全球性大品牌，区域分割更加严重，产业小而散的情况更加突出，企业和政府相互被绑架，产业生态遭到严重破坏。破除地方保护迫在眉睫。
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- 破除地方保护主义，新能源出租车如何终结城市污染
- 近日，北汽新能源在厦门投放的首批75辆EU260换电版出租车正式交付使用，厦门由此成为除北京之外，国内第一个实现批量换电出租车运营的城市。值得关注的是，与北京的单班运营不同，厦门的换电出租车将实行双班运营，这无疑是北汽新能源所开创并引领的换电模式的又一次重大飞跃。
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- 发展新能源汽车亟需破除地方保护
- 2015年，我国新能源汽车在政府的大力推动和行业的积极努力下，市场迅速扩大，取得了全球第一的好成绩。这其中，地方政府功不可没。哪个地方新能源汽车推广得好，一定是那个地方政府有很明确的支持政策，扶植了新能源汽车企业，促进了产业的发展壮大。但随着新能源汽车推广规模的扩大，建立全国统一大市场的需求与地方政府割据一方、阻碍统一市场建立的现状形成了巨大反差。2016年，这一现象更为严重。
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- 科技部续超前:新能源发展要破除地方保护
- 2016年4月22日，由由合肥市人民政府和中国汽车技术研究中心共同主办的主办的，“2016中国新能源汽车推广应用高峰论坛”在合肥举行。本次论坛以“新技术、新力量、新思维”为主题，为多年来致力于新能源汽车科技进步和产业发展的中外企业界、学术界朋友打造一个平台，以便大家共同探讨中国新能源汽车的发展路径。
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- 坚定新能源汽车发展路线破除地方保护
- 2014年6月13日报道：5月24日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平考察了上汽集团技术中心。考察期间，习近平参观了上汽集团新能源联调试验，并详细了解了上汽集团在新能源汽车方面的开发情况。他指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。
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- 比亚迪“改道”北京 新能源地方保护仍未破除
- 作为国内最早扛起新能源汽车大旗的自主品牌车企，比亚迪除了在其总部所在地深圳之外，一直没能如愿享受到区域政府对新能源汽车的补贴“红利”。为此，2013年12月17日，比亚迪又在北京正式推出了其第二代双模混合动力车型“秦”，其在针对个人消费者层面主推混合动力之势溢于言表。
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- 新能源汽车补贴新政破除地方保护主义
- 财政部、科技部、工信部、发改委四部门17日联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。通知提出，依托城市推广应用新能源汽车，对消费者购买新能源汽车给予补贴，对示范城市充电设施建设给予财政奖励。
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- 韩对我光伏企业设置的“低碳资质认证”壁垒亟待破除
- 2020年10月16日关于韩对我光伏企业设置的“低碳资质认证”壁垒亟待破除的最新消息：韩国是全球重点光伏市场，也是我国光伏组件产品重要海外市场。2020年7月以来，韩国产业通商资源部要求所有光伏组件供应商必须具备指定的低碳认证资质，但同时又拒绝为我国企业实施认证，造韩对我光伏企业设置的“低碳资质认证”壁垒亟待破除
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- 破除新能源汽车推广模式化窠臼
- 2020年07月29日关于破除新能源汽车推广模式化窠臼的最新消息： 近日，国家三部委下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，旨在促进农村地区新能源汽车的推广应用，业内将其称为继2009年、2019年以后的“第三次汽车下乡&rdqu破除新能源汽车推广模式化窠臼
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