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- PPPL新发明提高汽车和卡车的发动机效率 同时减少污染
- PPPL新发明提高汽车和卡车的发动机效率 同时减少污染美国能源部普林斯顿等离子体物理实验室（PPPL）的研究人员，获得了美国专利商标局颁发的一项设计专利。该设计理念新颖，通过促使内燃机汽缸内的气体快速旋转来驱动车辆，提高汽油燃料内燃机的效率，并减少有毒排放。
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- 新型发动机结合混合动力电机与双燃料燃烧技术 效率更高污染更少
- 新型发动机结合混合动力电机与双燃料燃烧技术 效率更高污染更少西班牙瓦伦西亚理工大学的一个研究团队，结合了混合动力电机与双燃料燃烧技术，研发出一种新发动机，效率更高，污染物排放也更少。
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- ECONAMIQ开发新型发动机技术 可减少燃耗高达20%
- ECONAMIQ开发新型发动机技术 可减少燃耗高达20%荷兰初创公司ECONAMIQ正在开发一种新型发动机技术，可以节省高达20%的燃耗。
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- 100kW大功率发动机发布，长城控股上燃动力进入“全功率技术时代”
- 100kW大功率发动机发布，长城控股上燃动力进入“全功率技术时代”长城控股未势能源旗下上燃动力重磅发布第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机产品，系统部件级国产化率实现100%，这标志着国产氢燃料电池发动机自主产业成功向全功率化技术迈进。
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- 美国FCA推出第三代EcoDiesel V-6柴油发动机 提高燃油效率
- 美国FCA推出第三代EcoDiesel V-6柴油发动机 提高燃油效率美国FCA推出第三代3.0L EcoDiesel V-6柴油发动机。FCA全球动力总成负责人Micky Bly表示：“我们的目标是超越客户期望，设计出引人注目的产品，同时提升环境可持续性。”
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- TPS公司纳秒脉冲等离子体点火技术完成多缸发动机点火试验 可提高性能
- TPS公司纳秒脉冲等离子体点火技术完成多缸发动机点火试验 可提高性能TPS公司开发纳秒脉冲等离子体点火系统，以提高燃油效率和减少温室气体排放。该公司已在上路车辆的天然气发动机上演示了纳秒脉冲等离子点火技术，首次完成多缸测试。
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- 犹他大学研发新芯片 可将汽车发动机等产生的废热转化为电力
- 犹他大学研发新芯片 可将汽车发动机等产生的废热转化为电力据外媒报道，据估计，美国每年有多达三分之二的热能被浪费，例如，汽车发动机、笔记本电脑、手机、甚至冰箱都会因而过度使用而发热，产生热能。
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- 研究发现：乙醇混合燃料可减少GDI发动机排气管中的PM排放
- 研究发现：乙醇混合燃料可减少GDI发动机排气管中的PM排放（图源：UAI官网）盖世汽车讯 据外媒报道，新研究发现，乙醇混合燃料可以减少汽车尾气中的颗粒物（PM）
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- 日本宝理塑料用树脂替代金属 生产电动汽车发动机外围部件
- 日本宝理塑料用树脂替代金属 生产电动汽车发动机外围部件随着汽车行业在向电气化转型，全球领先的工程塑料供应商日本宝理塑料株式会社（Polyplastics Co., Ltd.）推出创新树脂产品，作为金属的优良替代品，成功打入了电动汽车（EV）市场。
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- 马自达将发布一款搭载转子发动机的混动车型
- 马自达将发布一款搭载转子发动机的混动车型据外媒报道，马自达在电动车研发方面再度取得进展，预计在今年末推出一款搭载转子发动机的混动车型。马自达动力总成系统负责人Ichiro Hirose表示，公司已研发了一款设计灵活的转子发动机混动平台十分高效，公司计划在未来将该款“XEV”动力系统运抵澳大利亚发售。马自达的设计理念具有创新性，可搭配适用的、可调整的电动车平台，增减所需的纯电动动力，既适用于搭载了轻量化混动转子汽油发动机的混动车，也适用于搭载了转子増程器的纯电动车辆。详见正文。
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- 宝马计划为新款插电式混动超跑配置六缸发动机及碳纤维底盘
- 宝马计划为新款插电式混动超跑配置六缸发动机及碳纤维底盘据外媒报道，宝马董事会成员Klaus Fröhlich暗示，公司已计划引入一款旗舰版超跑，并为该款车型配置先进的插电式混动汽油动力系统。该款车型是宝马M车型系列的高端版本，对标迈凯伦570S车型。据称，新款车型的售价或高于宝马i8车型的价位，后者在英国的起售价为114,000英镑（约合145,281.6美元），但新款超跑的售价可能再150,000英镑（约合191,160美元），甚至更高。该类部件的设计十分紧凑，电动驱动装置功能强大，若将碳纤维底盘和高性
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- 纯电动车电池存安全隐患 内燃机车发动机仍受车企重视
- 纯电动车电池存安全隐患 内燃机车发动机仍受车企重视据外媒报道，就在全球车企都将注意力放在内燃发动机上时，特斯拉独树一帜，致力于发展电动车。2018年，特斯拉roadster与其他车企产品开展全面竞争，引起全球车企从内燃机车向电动车转型。为了尽可能提升车速，许多车企都致力于提升发动机的性能，旨在提供性能支持。与此同时，车企也纷纷打造电池及电动机。由于电池被用作石油燃料的替代性能源，未来车辆的整个发展路径及车企重心发生了根本性转变。纯电动车主要依赖于锂离子电池电芯，凭借数量优势，提升车辆的续航里程数。详见正文
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