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科学家研发新型阴极制备法让储能超10倍的锂硫电池取代锂离子电池

科学家研发新型阴极制备法让储能超10倍的锂硫电池取代锂离子电池理论上说，锂硫电池的能量密度要比锂离子电池的高出10倍。不过，目前此种电池尚未得到商业化应用。现在，新加坡的科学家使其商业化变成可能……
2021-04-21
“坚守”铁锂/发展储能/牵手大众，国轩高科如何下好这盘棋？

“坚守”铁锂/发展储能/牵手大众，国轩高科如何下好这盘棋？国轩高科如今走到了十字路口，喜忧参半。
2021-04-21
本田合作美国电力公司将飞度车型废旧电池整合至电网用作储能

本田合作美国电力公司将飞度车型废旧电池整合至电网用作储能据外媒报道，本田（Honda）汽车公司正与总部位于俄亥俄州的美国电力公司（American Electric Power，AEP）合作开展研究，以开发一个能够将废旧电动汽车（EV）电池集成至AEP电力系统的网络。
2021-04-21
德国研究人员提出新型高熵储能材料推动锂电池发展

德国研究人员提出新型高熵储能材料推动锂电池发展（图源：RSC）盖世汽车讯据外媒报道，德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的研究人员，提出一种适合储能应
2021-04-21
奥迪采用EEBUS标准 e-tron车型可被用作智能储能设备

奥迪采用EEBUS标准 e-tron车型可被用作智能储能设备据外媒报道，奥迪参与EEBUS倡议活动，旗下的奥迪e-tron成为首款采用该标准的电动车，利用车载电池实现电动车与智能家居的整合。奥迪正与70多家国际公司开展工作，旨在利用EEBUS标准创建一种可供物联网能源管理使用的通用语言。奥迪在于SMA Solar Technology与海格集团两家伙伴方企业开展合作，上述两家也采用了EEBUS倡议标准。在经过测试后，上述公司旨在通过EEBUS规格，并将其用于未来的电动车中。EEBUS通信标准的规格将于今年
2021-04-21
伊利诺伊大学的研究人员利用多款2D材料制作催化剂或提升锂空气电池储能容量

伊利诺伊大学的研究人员利用多款2D材料制作催化剂或提升锂空气电池储能容量据外媒报道，伊利诺伊大学芝加哥校区的研究人员研发了数款2D材料，该材料或许能将电动车的续航里程数提升至800公里（约合497英里）。研究人员表示，锂空气电池或许更为高效，为电池配置了由2D材料制作的先进催化剂后，可提供更大的电荷。研究人员宣称，其合成了多款2D材料，并将其用作催化剂。将该类2D材料制作催化剂，整合到测试用电池后，相较于采用传统催化剂的锂空气电池，新款锂空气电池的储能容量提升了10倍。详见正文。
2021-04-21
沃尔沃客车参与瑞典废旧电池储能研发项目

沃尔沃客车参与瑞典废旧电池储能研发项目据外媒报道，沃尔沃客车参与了一项研发项目，将废旧客车电池用作太阳能储能装置。瑞典哥德堡55路电动客车的废旧电池用于太阳能储能装置。该研究项目设在了Riksbyggen旗下位于哥德堡的Viva房屋合作社，这是一幢公寓综合楼，旨在将其打造为瑞典最具创意及可持续的住宅项目。Riksbyggen、沃尔沃、Göteborg Energi及约诺克科技园联合创建了一套系统，利用公寓顶楼的太阳能面板采集能源，并将其储存在55路电动客车早前使用的废旧电池中。该设备旨在减少用电峰值时段，
2021-04-21
AVEVAI两款新电动车配置e-Synergy储能系统整合锂电池与超级电容

AVEVAI两款新电动车配置e-Synergy储能系统整合锂电池与超级电容据外媒报道，AVEVAI是一家新公司，旨在实现电动车变革的资本化运作。该公司名称AVEVAI取自自动驾驶车辆、电动车和人工智能的英文缩写。该公司的前两款产品亮相了广州车展，分别为纯电动车型Iona Van和Iona Truck。上述两款车辆由该公司与戴姆勒（底盘）、中国福田汽车（制造）及新加坡的e-Synergy（储能系统）联合研发。两款Iona车型的特别之处在于一款名为石墨烯能源管理系统的储能系统，其结合了锂离子电池及超级电容设
2021-04-21
Beck合作宝马用宝马i3电池为其建高功率储能装置

Beck合作宝马用宝马i3电池为其建高功率储能装置德国Beck Automation公司使用36个，功率为42 kWh的宝马i3电池组为宝马（BMW）集团安装了一个固定储能系统。
2021-04-21
陈清泰：氢燃料电池车与储能电池车不是替代关系，未来将长期并存发展

陈清泰：氢燃料电池车与储能电池车不是替代关系，未来将长期并存发展氢能被视为全球能源向可持续发展转型的主要路径之一，在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面具有巨大
2021-04-21
钒电池扩容成本低钒将成为储能系统的主要电池材料

钒电池扩容成本低钒将成为储能系统的主要电池材料据外媒报道，United Battery Metals公司总裁兼首席执行官Matt Rhoades谈到，钒将成为新一代的大型电池金属原材料。目前，其公司在科罗拉多州的Wray Mesa项目探查到了钒矿，其储藏量约为270万磅。仅在1个月前，钒铁的价格才只有79美元/克，如今却高达105美元/克。此外，五氧化二钒也成为了电网储能设备——全钒氧化还原液流电池的主要材料。钒的性能要优于锂，不仅在于其长久的使用寿命，还在于其不易燃、不易爆和无毒性这三方面，扩容成本较
2021-04-21
NantEnergy将锌空气电池用于电网储能设备成本优势成主因

NantEnergy将锌空气电池用于电网储能设备成本优势成主因据外媒报道，NantEnergy将率先推动锌空气蓄电池的商业化应用。上周，该公司宣布以实现成本节约及技术改进，将蓄电池成本降至100美元/千瓦时以下，或颠覆可再生能源电网储能应用行业。人们认为锌空气电池尚未将占据零售设备应用、电动车或无人机等领域。对这类应用而言，重量是关键性因素，相较于锂离子电池，而锌空气电池能量密度的重要性略低。然而，对于静态电网或离线电网储能设备而言，重量却反倒变得微不足道了，成本成为了压倒性因素，低成本电网储能设备是国
2021-04-21

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