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- 标签 “动力电池”
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- 2020年中国动力电池PACK需求有望回暖
- 2020年04月01日关于2020年中国动力电池PACK需求有望回暖的最新消息:2019年中国新能源车补贴继续退坡,国补最高同比降幅超过60%,而地补则取消改补充电桩;补贴门槛也仍保持提高态势。在补贴政策调整下,补贴退坡、门槛提高等加大了电动汽车产业链企业的压2020年中国动力电池PACK需求有望回暖
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- 新型国产动力电池通过行业最严苛安全测试项目
- 2020年03月30日关于新型国产动力电池通过行业最严苛安全测试项目的最新消息:近年来,新能源汽车的发展在全球范围内方兴未艾。据调查,各国消费者在选购新能源车时,最重视的指标是安全性和续航里程。而这两点主要都取决于新能源汽车的动力电池。如何才能实现动力电池既安新型国产动力电池通过行业最严苛安全测试项目
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- 2月动力电池装车0.6GWh,同比下降73.4%
- 2020年03月14日关于2月动力电池装车0.6GWh,同比下降73.4%的最新消息: 3月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年2月新能源汽车电池产量及装车量数据。 2020年2月,我国动力电池产量共计0.9GWh,同比下降81.3%,环比上升8.2月动力电池装车0.6GWh,同比下降73.4%
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- 2020年2月比亚迪储能电池及动力电池装机总量约0.183GWh
- 2020年03月09日关于2020年2月比亚迪储能电池及动力电池装机总量约0.183GWh的最新消息: 发布2020年2月销量快报。2020年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.183GWh,本年累计装机总量约为0.549GWh。 2月新能源汽车销量为2,803辆,2020年2月比亚迪储能电池及动力电池装机总量约0.183GWh
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- 动力电池装机2020年1月榜单:六种车辆类型装机同比环比均下降
- 2020年02月24日关于动力电池装机2020年1月榜单:六种车辆类型装机同比环比均下降的最新消息: 真锂研究的数据显示,2020年1月中国市场生产电动汽车44,202辆,同比下降56.42%。其中,EV乘用车产量28,294辆,占比64.01%,同比下降59.50%。受春节假动力电池装机2020年1月榜单:六种车辆类型装机同比环比均下降
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- 1月国内动力电池装机量腰斩
- 2020年02月19日关于1月国内动力电池装机量腰斩的最新消息: 据中国汽车工业协会数据显示,2020年1月,我国新能源汽车产销量分别完成4万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%。1月,我国动力电池装机量约2.32GWh,同比下1月国内动力电池装机量腰斩
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- 中国的废旧动力电池正在为日本家庭供电
- 2020年02月17日关于中国的废旧动力电池正在为日本家庭供电的最新消息: 新能源汽车的动力电池回收用于家庭供电,并非单纯地出于环保。 按照丰田的新能源推广计划,今年下半年将会在日本市场上市首款纯电动汽车,一款单座或双座的微型纯电动车。不久前,日本媒中国的废旧动力电池正在为日本家庭供电
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- 伟巴斯特动力电池研发中心落成
- 2020年01月15日关于伟巴斯特动力电池研发中心落成的最新消息: 1月13日——世界百强汽车零配件供应商伟巴斯特,在浙江省嘉兴市举行嘉兴新工厂及新能源动力电池系统研发中心的落成仪式。伟巴斯特集团全球董事会主席英格曼博士伟巴斯特动力电池研发中心落成
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- 工信部升级动力电池回收标准防“环保灾难”
- 2020年01月10日关于工信部升级动力电池回收标准防“环保灾难”的最新消息: “(新文件)看了,对行业来说是利好消息,动力电池回收会更加规范。”针对工信部1月2日发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)工信部升级动力电池回收标准防“环保灾难”
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- 新能源汽车动力电池之战:宁德时代神话不再?
- 2020年01月07日关于新能源汽车动力电池之战:宁德时代神话不再?的最新消息: “新能源汽车卖得不行,下半年销量比上半年少了30%多,就行业而言,今年销量很可能会出现首次年度负增长。”某4S店负责人张伟告诉「子弹财经」,&ldquo新能源汽车动力电池之战:宁德时代神话不再?
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- 动力电池进入淘汰期 工信部发布综合利用办法
- 2020年01月06日关于动力电池进入淘汰期 工信部发布综合利用办法的最新消息: 目前,国内正在大力度发展新能源汽车行业,早在2009年时,我国就已经开始推广新能源,这意味着到2019年时推广时间已经近10年,而早期投入市场中的新能源车型的电池已经处于淘汰阶动力电池进入淘汰期 工信部发布综合利用办法
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- 实际利润缩水超三成,动力电池商国轩高科受证监局警告
- 2019年12月26日关于实际利润缩水超三成,动力电池商国轩高科受证监局警告的最新消息:因披露业绩不准确,动力电池生产商国轩高科(002074.SZ)遭警告。12月24日,国轩高科发布公告称,因其披露的2018年预告利润和实际差异太大,又未能及时修正,公司日前收到了江实际利润缩水超三成,动力电池商国轩高科受证监局警告