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- 车和家首款增程式SUV或将由力帆代工生产近日，盖世汽车从江苏环保局获悉：重庆力帆汽车有限公司常州分公司将在常州建设年产10万辆增程式纯电动SU
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- 产能提升助涨推广信心 特斯拉香港特别活动或将展示Model 3盖世汽车讯 据外媒报道，目前特斯拉Model 3的产能使该公司有足够的信心开始将这款车推广到其他地区。Mode
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- 电池技术或将成为绿色革命的下一个“搁浅资产”盖世汽车讯 据外媒报道，由于电池行业的发展速度惊人，一些电池技术可能在进入市场之前就已经过时。从旧
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- 大众集团考虑在欧建电池厂 或将在2025年前实现量产盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团正考虑生产固态电池，或将在2024/2025年进行批量化生产。大众集团公布第
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- 吉利全球鹰纯电动新车曝光 或将命名为K23近日，第一电动网从工信部获悉了一组吉利全球鹰K23的申报信息。该车定位于一款纯电动车型，从尾部标识可
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- 阿斯顿·马丁首推未来飞行器，短途航空出行时代或将到来近日，从外媒获悉，阿斯顿马丁正在研发一款新的产品，它被命名为Volante Vision Concept。值得注意的是，
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- 7月油价创年内最大涨幅，电动、混动车型销量或将上涨进入21世纪，中国的汽车保有量屡创新高，几乎家家户户都拥有或计划在3-5年内购买汽车用于改善交通生活，
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- 沃尔沃或将于12个月内在印度推出纯电车型沃尔沃汽车公司正在积极将全球车型引入印度。此外，未来沃尔沃在印度当地的投资研发重心，将专注于新能源
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- 无钴电池很遥远 松下未来五年的钴需求量或将翻3倍多
- 无钴电池很遥远 松下未来五年的钴需求量或将翻3倍多据外媒报道，尽管松下宣布在不远的将来开始研发无钴车用级电池，但业内人士预计，未来五年内，松下的钴消耗量将翻3倍多。松下为Model 3等所有新款特斯拉车型提供电池，是其独家供应商。据业内人士透露，无钴电池的研发或许要等很多年。钴供货资源的争夺愈发激烈，其售价从2015年12月的10美元/磅飙升至如今的近40美元/磅。由于业内担心出现钴短缺，许多电池制造商更改了电池阴极的材料配方，将镍/钴/锰的配比从6:2:2改为了8:1:1。目前，距实现新配比电池的商业化
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- 丰田致力于混动技术研发 固态电池或将2030年实现量产
- 丰田致力于混动技术研发 固态电池或将2030年实现量产据外媒报道，全球车企都在追逐车辆的电动化转型，将重心放在电动车上，而丰田却致力于混动动力车辆的研发，并将其定为未来10多年的优先研究课题。日本与欧洲的混动车比例将持续增长，考虑到2025温室气体排放新规的执行，美国市场的混动车发展也颇具前景。日本与欧洲的混动车比例将持续增长，考虑到2025温室气体排放新规的执行，美国市场的混动车发展也颇具前景。
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- 单壁碳纳米管网状结构或将延长锂电池使用寿命
- 单壁碳纳米管网状结构或将延长锂电池使用寿命据外媒报道，在反复充放电后，锂电池材料周边会形成一个非活跃层，影响电池的性能。该团队由乔治亚理工大学的Elsa Reichmanis及纽约州立大学石溪分校的Amy C. Marschilok牵头，制作了单壁碳纳米管网状结构，可利用PPBT将SWNT固定在电池材料上。电池材料周边的纳米管网络呈现多孔结构，可供锂离子在电池材料中移动，还能防止电池材料膨胀。该方法对电池技术研发起到了助推作用，在部件制造时需确保材料的均匀性及可靠性。
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