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- 标签 “用车”
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- 三菱Fuso今年将量产氢燃料商用车eCanter F-Cell
- 2020年03月31日关于三菱Fuso今年将量产氢燃料商用车eCanter F-Cell的最新消息： 三菱Fuso近日宣布将在2020年稍晚开始量产氢燃料电池商车，作为加速降低CO2排放量的具体积极行动，未来更要让品牌麾下的货车和巴士都拥有纯电车型，其中包含电池电动车与氢燃料电三菱Fuso今年将量产氢燃料商用车eCanter F-Cell
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- 亿华通IPO:联手北汽福田打造氢燃料电池商用车
- 2020年02月25日关于亿华通IPO:联手北汽福田打造氢燃料电池商用车的最新消息： 近日，北京亿华通科技股份有限公司（下文简称：亿华通）与北汽福田汽车股份有限公司（简称：北汽福田）达成合意，共同合作推出氢燃料电池客车。 据了解，亿华通与北汽福田在物流车领域合亿华通IPO:联手北汽福田打造氢燃料电池商用车
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- 2019年全球氢能乘用车销量达7500辆 现代NEXO倍杀丰田Mirai登顶
- 2020年02月10日关于2019年全球氢能乘用车销量达7500辆 现代NEXO倍杀丰田Mirai登顶的最新消息： 尽管燃料电池在乘用车上的发展充满了争议，但这个细分市场在2019年给出了令人惊讶的答卷。2019年，全球范围内燃料电池乘用车销量达到了7500辆，对比去年同期增长了90%。图12019年全球氢能乘用车销量达7500辆 现代NEXO倍杀丰田Mirai登顶
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- 衣宝廉：氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年
- 2019年11月18日关于衣宝廉：氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年的最新消息：在中国，氢能已纳入国家能源战略，成为优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的重要选择。随着这种被誉为“人类终极能源”产业的爆发，全国各地对氢能产业的规划布局衣宝廉：氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年
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- 乘联会：10月新能源乘用车环比微增0.85%，年末拉升现象难再现
- 2019年11月12日关于乘联会：10月新能源乘用车环比微增0.85%，年末拉升现象难再现的最新消息：根据乘联会厂家批发数据，10月新能源乘用车批发销量6.56万台，同比下降45.3%，环比9月增长0.85%。2019年1-10月新能源乘用车批发84.4万台，同比增速16.4%。2乘联会：10月新能源乘用车环比微增0.85%，年末拉升现象难再现
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- 10月乘用车零售销量达184万辆 新能源汽车市场潜力大
- 2019年11月11日关于10月乘用车零售销量达184万辆 新能源汽车市场潜力大的最新消息：11月8日，乘联会公布2019年10月乘用车产销数据。零售端数据显示，2019年10月，轿车、SUV、MPV等狭义乘用车零售销量达184万台，同比下降5.7%，环比上升3.5%。终10月乘用车零售销量达184万辆 新能源汽车市场潜力大
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- 新能源车3连降！商用车和燃料电池车成亮点
- 2019年10月15日关于新能源车3连降！商用车和燃料电池车成亮点的最新消息：尽管中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)一再表示，对四季度车市的表现仍有一定信心，9月产销数据降幅也有所收窄，但10月14日在北京汽车博物馆举行的2019新能源车3连降！商用车和燃料电池车成亮点
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- 德国科学家研发适用车顶的隐形太阳能板
- 2019年09月23日关于德国科学家研发适用车顶的隐形太阳能板的最新消息：为了提高电动汽车或是油电混合动力车的行驶里程，不少厂商开始在车顶、引擎盖等地装设太阳能板，但太阳能模块通常是或深或浅蓝色，跟多样化的车漆颜色总是有点不搭嘎，对此，德国科学家研发出像德国科学家研发适用车顶的隐形太阳能板
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- 8月份新能源乘用车销量下滑 造车新势力蔚来进前十
- 2019年09月18日关于8月份新能源乘用车销量下滑 造车新势力蔚来进前十的最新消息：记者9月17日从乘联会发布的8月份新能源汽车销量数据获悉，今年8月，全国乘用车销量为165.3万辆，同比下降7.7%;其中，新能源乘用车销量为6.6万辆，同比下降21.7%。数据显8月份新能源乘用车销量下滑 造车新势力蔚来进前十
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- 雅迪带头发起“末端配送商用车联盟”，启动制定商用车团体标准
- 9月5日，“智慧交通 城市安全”中国首届末端配送智联交通高峰论坛在京正式召开。有来自交通运输部科学研究院、北京市自行车电动车行业协会、得威科技、雅迪集团、美团等交通主管部门、科研机构、协会、企业界人士出席。论坛中，雅迪集团副总裁王家中针对“城市末端配送商用车辆的安全、管理等问题”进行了专业详尽的分享，并以发起人的身份，和伙伴们一起按下启动按钮，启动“末端配送商用车联盟暨制定商用车团体标准”。雅迪带头发起“末端配送商用车联盟”，启动制定商用车团体标准
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- 乘用车动力电池变“大”变“厚”
- 2019年08月30日关于乘用车动力电池变“大”变“厚”的最新消息： 补贴大幅滑坡，动力电池降本迫在眉睫，除了革新材料体系之外，做厚做大电芯规格成为动力电池企业最直接的降本提质方式。 渠道消息显示，有动力电池企业正在颠覆传统的工艺路线，将方形电乘用车动力电池变“大”变“厚”
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- 文在寅选择氢动力Nexo 作为总统专用车辆
- 2019年08月29日关于文在寅选择氢动力Nexo 作为总统专用车辆的最新消息： 青瓦台27日通过新闻发布会表示，总统文在寅选择氢动力汽车Nexo作为总统专用车辆，并于当天下午进行试乘，以表明他尽最大努力促进氢经济的发展，及努力解决细尘空气污染问题的决心。按文在寅选择氢动力Nexo 作为总统专用车辆
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