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- 从一封西雅图酋长的信，让我们重新认识环保……
- 从一封西雅图酋长的信，让我们重新认识环保……21世纪的今天，工业革命发展进程可以不相悖于人类与自然的和谐相处。
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- 让我们来了解电动汽车快速充电和慢充
- 充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般。一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。 就目前来看，
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- 让我们来了解电动轿车的电力供应系统
- 如今， 新能源纯电动轿车 如今在我们的日常生活中也较为普遍，其外形和小型的汽车差不多，但是 电动轿车 主要的动力来源是电力系统。下面我们就来详细介绍一下电动轿车的电力系统。 目前由于 锂电池 成本相对的较高，一般电动车厂家都会采用铅酸电池，一组电池一
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- 让我们全面了解新能源电动汽车的特点？
- 新能源电动汽车具有零排放、低噪音、加速性能好、怠速零能耗等特点。电动汽车初期加速能力，从0到50公里时速用时6.6秒，大约和1.6升排量的汽油车相当。电动汽车在怠速情况下，耗电为零。 使用成本有多少？ 一辆1.6升排量汽油车，上下班高峰百公里油耗约9升，
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- 让我们来了解一下电动汽车的启动装置
- 启动装置对于汽车来说是非常重要的，电动汽车同样如此，对于电动汽车来说启动装置是相当重要的，接下来我们就来了解了解电动汽车的启动装置的一些常识性问题。 在低温环境和寒冷的冬季，电动汽车 发动机 起动较为困难，这是因为：发动机的机油粘度大，使起动
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- 张工专栏：Model 3, 让我重新认识了特斯拉
- Model3的悬架在同级别找不到比它更运动的，所以客观起见关于它的舒适性与操控性打分第一个是和纯种性能小钢炮去做对比（奔驰 A45 AMG，保时捷 718 和宝马 M2），第二个打分是和同级别价位的四门轿车相比（宝马新 3 系）。
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- 十代雅阁混动的致命缺点，买了雅阁混动后悔吗？让我们一起来看下
- 国内如今加大新能源汽车发展，各大厂家也开始发布自己的新能源汽车，在我国规定里，纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车，而卡罗拉双擎和今天的主角雅阁混动非插电式混动汽车都不算新能源汽车，只能说是节能汽车。
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- 让我国光伏发电站在世界能源舞台中央
- 2020年06月15日关于让我国光伏发电站在世界能源舞台中央的最新消息： 任何事物的发展都不可能一帆风顺，光伏产业的发展历程更是如此。我们一直认为，平价后的光伏发电，才能站在世界能源舞台中央。为此，我们努力通过科技创新降本增效，提供性价比更高的产品。让我国光伏发电站在世界能源舞台中央
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- 2020，让我们继续扬帆，踏浪前行
- 2019年12月26日关于2020，让我们继续扬帆，踏浪前行的最新消息：时间，对于光伏人来讲，总是流逝的如此之快。随着日历翻到仅剩下最后几页时，新的一年即将来临了。经历过跌宕起伏的2018年的中国光伏从业者，在2019似乎真的成熟了许多。光伏的这一年看2020，让我们继续扬帆，踏浪前行
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- “垃圾发电让我们的生活有了盼头”
- 2019年11月21日关于“垃圾发电让我们的生活有了盼头”的最新消息：莱比垃圾发电厂厂区。本报记者 景 玥摄在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴西南郊，有一座高达30多米的垃圾山。50多年来，亚的斯亚贝巴绝大多数生活垃圾都倾倒于此。附近有不少贫民以垃圾山为家...“垃圾发电让我们的生活有了盼头”
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- 国家能源局特聘专家董秀成教授：车主邦让我看到了能源企业的发展与活力
- 2019年09月27日关于国家能源局特聘专家董秀成教授：车主邦让我看到了能源企业的发展与活力的最新消息：日前，在山东济南召开的“2019中国加油站大会·数字化下的能源生态变革”峰会论坛上，对外经济贸易大学教授、对外经贸大学一带一路能源贸易与发展研国家能源局特聘专家董秀成教授：车主邦让我看到了能源企业的发展与活力
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- 能源专家董秀成：车主邦让我看到了能源数字化的发展与活力
- 2019年09月27日关于能源专家董秀成：车主邦让我看到了能源数字化的发展与活力的最新消息：日前，在车主邦能链举办的“2019中国加油站大会·数字化下的能源生态变革”峰会论坛上，对外经济贸易大学教授、对外经贸大学一带一路能源贸易与发展能源专家董秀成：车主邦让我看到了能源数字化的发展与活力
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