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- 标签 “高温天气用车注意事项”
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- 应变工程促进低维材料的新应用 帮助实现高温超导
- 应变工程促进低维材料的新应用 帮助实现高温超导（图源：BG官网）盖世汽车讯 超导体永不停歇的电流可能为储能和发电带来新选择。但是，只有在一定临界
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- 寒冷天气不再怕！新型电动车电池在零度也可保持最佳性能
- 寒冷天气不再怕！新型电动车电池在零度也可保持最佳性能据外媒报道，电动汽车在冬季举步维艰，而即使汽车制造商推出的电动汽车也无法避免此挑战。零度以下的天气对于电动汽车来说就是此类挑战之一。
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- 特斯拉更新软件 “解冻”寒冷天气中的充电接口
- 特斯拉更新软件 “解冻”寒冷天气中的充电接口特斯拉一直试图通过更新软件来解决问题，该公司最新发布的软件更新，将可帮助“解冻”充电接口。
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- 爱达荷国家实验室在日产聆风电动车上实验 证明电动汽车在寒冷天气下充电时间更长
- 爱达荷国家实验室在日产聆风电动车上实验 证明电动汽车在寒冷天气下充电时间更长据外媒报道，爱达荷国家实验室（Idaho National Laboratory）的最新研究表明，当温度下降时，电动汽车可能需要更长的充电时间。原因是，低温会影响电池芯内的电化学反应，而车载电池管理系统会限制充电功率以避免损坏电池。
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- DPS测试高温聚合物燃料电池 降解速率破纪录
- DPS测试高温聚合物燃料电池 降解速率破纪录据外媒报道，丹麦电力系统（DPS）与丹麦技术大学（DTU）、捷克的布拉格化工大学开展合作并在测试报告中宣称，在高温聚合物燃料电池（高温质子交换膜燃料电池，HTPEMFC）试验中，其操作稳定性（降解速率）破纪录。整个测试周期为1.3万小时，该团队为测试电池分别配置了聚苯并咪唑薄膜及线性聚苯并咪唑薄膜，两者平均电压衰变率分别为1.4μV/h和4.6μV。相较于传统PEM燃料电池，该聚合物耐高温性更强，其聚合物电介质薄膜（HTPEM）的运行温度可达160-200℃。
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- 台风来临！关于车辆保养要注意啥？一起来看...
- 2019年8月9日，新能源汽车网[xnyauto]消息：近日，受9号台风“利奇马”影响，多地未来三天将会出现强降雨天气。为了保障车辆安全运行，申沃客车专门给用户带来了以下建议，可谓贴心。一起来看看。
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- 暴雨高温 新能源客车如何安然度夏？
- 7月6日，由湖南省交通运输厅、中国交通报社、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主办，郑州宇通客车股份有限公司承办的2017 "绿色先锋 "新能源公交第二站应用经验交流会在湖南省湘潭市隆重召开
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- 极端天气下 新能源汽车怕雨吗
- 2016年8月5日报道：前不久，全国普遍进入雨水多发季节，多地出现了洪涝灾害，甚至连北京、济南、保定等内陆城市甚至进入“看海”模式。
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- 暴雨天气下，电动车涉水会“趴窝”吗？
- 2016年7月19日起，北京开始迎来入汛以来最强降雨，一天内三发暴雨蓝色预警，开启“强降雨模式”。我们之前已经听过很多汽油车在暴雨天进水熄火的事故，电动车的涉水性能又究竟能否经受考验？今天我们就来聊一聊这方面的话题。
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- 6部委发细则：重污染天气京津冀中小学可停课
- 2013年9月23日报道：京津冀及周边地区大气污染治理全面提速,环保网站23日公开了环保部、发改委等6部委联合发布的《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》(以下简称实施细则),实施细则在提出一系列防治硬措施外,明确表示,在重污染天气情况下,重污染企业限产停产、建筑工地停止土方作业、机动车限行、中小学校停课。
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- 海口高温环境 混合动力客车表现如何？
- 在由科技部、财政部、发改委、工信部等4部委确定的25个“十城千辆工程”示范城市中，海口是最靠南的。这是一个地处热带海滨的代表性城市，其年最高平均气温可达30℃，平均相对湿度可达到75%左右。高温、潮热，海口的气候环境对新能源汽车的产品稳定性带来了相当大的考验。
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