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- 新势力加速崛起 客车业格局重塑谁兴谁亡？
- 近两年，我国客车行业有不小的变动。从补贴新政到推荐目录，再到多家客车生产企业的股权变动、传统客车行业之外的“入侵者”纷纷涉足客车行业，我国客车市场规模、市场结构以及竞争者格局出现了新的发展趋势。
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- 改革激发活力 创新引领发展 ——解读宇通客车崛起之“成功密码”
- 在郑州宇通集团有限公司提供的发展报告中，一连串耀眼的数字令人刮目相看——连续19年业绩增长，年营业收入超312亿元、净利润35亿元，国内市场份额31 6%，出口份额32%，在行业中的占有率最高、产品线最全、国内同行业品牌价值最高。
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- 主流车企半年考仅5家达标 新能源汽车继续崛起
- 2016年上半年，汽车行业出现了前所未有的剧烈变化，车企大幅度人事调整，企业也进行各方面调整以适应新的市场形势和变化，裂变正在发生。这半年，我国汽车业经历了从未有过的剧烈调整，我们从市场、企业、营销等几大方面进行了总结，以期展现汽车行业的新变化以及新趋势。
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- 巴黎气候大会崛起中国客车力量
- 2015年11月29日，中国国家主席习近平已经抵达巴黎，与全球150位国家元首或政府首脑共同出席第21届联合国气候变化大会。据悉，这是中国最高领导人首次出席全球气候大会，并在开幕式上发表讲话，也标志着在全球气候治理的版图上中国力量的崛起，正从参与者向引领者转变。
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- 市场验证进入第四站 宇通T7开启自主商务车崛起之路
- 7月2日，宇通高档商务车T7"新长征"品质见证之旅第四站来到哈尔滨，向当地客车运营企业代表介绍和展示了T7产品的性能和多项实测结果。在此次T7品质见证活动中，哈尔滨的客户代表通过观摩和乘坐体验，见证了T7的多项性能指标，增进了对于T7在动力性、稳定性和可靠性等方面的了解和认识，也对这款产品的前景寄予了厚望。
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- 大金龙：盐城崛起绿色通勤 “新生态”
- 继成为“花城”首批绿色通勤使者后，大金龙“绿动军团”成员XMQ6110C纯电动客车再赴“东方湿地之都”——江苏盐城。
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- 分析：低速电动汽车是草根需求的崛起
- 2014年7月24日报道：成本低是低速电动汽车最核心的优势。每公里使用成本约0.05元，远低于传统汽车；购买价格2-5万，远远低于普通电动车。低速电动车的目标客户群体是农村及城乡结合部居民，他们对购买和使用成本敏感、停车不成问题、平房为主的居住环境使充电问题也不大。
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- 推陈出新 时风电动汽车崛起！
- 2013年12月6日报道：从“百亿”到“千亿”，时风不可能依赖原有的模式发展。从这一层意义上说，时风需要打破现在的局面，从传统产业中跳出来，寻找可以支撑的新载体。
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- 李书福：自主品牌汽车崛起要下“猛药”
- 2013年3月3日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在新闻发布会上讲话。我们希望“中国汽车走遍全世界”，而不是“全世界的汽车走遍全中国”、自主品牌汽车能否在激烈的市场竞争中生存，关键在于企业是在积极主动的发现、解决问题、生产制造新能源汽车，不能跟风，但也不能歇气。
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- 新能源产业为江西崛起插上“翅膀”成效喜人
- 主动出击，抢占先机——江西新能源产业顺势而为，乘势而上
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- 政策存在调整压力 混动汽车有望逆转崛起
- 对于新能源汽车行业，《新能源汽车十二五产业规划》一直是扰动其市场表现的主要原因。但目前《规划》尚无出台迹象。动力路线、电池技术路线和运营模式方面的分歧或是导致《规划》难产的主要原因。
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- 新能源车：浙江车业崛起的突破与希望
- 杭州是国家新能源汽车试点示范城市之一，也是对私人开放新能源车销售的城市之一。目前，杭州涉及新能源汽车产业的相关企业已达20余家，除了万向、众泰、东风裕隆这些大家耳熟能详的厂家，还有赛恩斯、铁城信息科技、万好万家(600576,股吧)、谷神能源等企业进入电控、电机、电池等领域。
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