据外媒消息，在特斯拉最新一期的软件更新中，终于添加了收音机和里程表这些“基础”功能，也有人推测，这或许就是Model 3早期视频莫名其妙在网上消失的原因。
▲特斯拉Model 3
在Model 3量产的最初阶段，很多原本特别基础但是又特别实用的功能却缺失了，比如收音机和里程表这些几乎所有的车型上都有的功能。并且特斯拉选择最先交付员工们订购的Model 3s，这也是为了在员工体验阶段，通过反馈来改善产品，相当于我们说的“付费内测”。
▲Model 3中控系统
在“员工内测”阶段，网上曾曝出了Model 3的第一个小视频，不少人通过这个视频，发现Model 3没有配备收音机，并且和当时的小视频一样，后续的相关报道竟然也都“神秘消失”了。在没有收音机的日子里，Model 3用户只能“被迫”听在线音乐或者本地音乐。
当然也有些人比较“淡定”，认为这些基础功能不会一直缺失的。幸好最新的更新版本正准备添加这两项功能，不仅如此，该版本中还增加了能耗和胎压监测相关的“小功能”，以及Model S和Model X上的舒适进入功能。虽然这个更新的过程很漫长，但好在特斯拉一直在努力当中。
在首款纯电动SUV iEV6S因使用韩系电芯，上市不久即铩羽而归后，江淮汽车新能源终于在时隔一年多后，推出了继承其衣钵的下一代产品—iEV7S。
现今，小微型纯电动车型依旧是新能源市场销售的主力，其中也不乏许多有产品力且销量不俗的车型，例如北汽新能源EC系列、吉利知豆D2、江淮iEV6E、奇瑞eQ等。不过这些车型的续航里程都在150-200公里左右，而在2017中国国际节能与新能源汽车展览会正式亮相的长安新奔奔EV260可谓是一个搅局者，它打破了这个局面，将微型电动车的续航里程提升至250公里以上。
据外媒消息，在特斯拉最新一期的软件更新中，终于添加了收音机和里程表这些“基础”功能，也有人推测，这或许就是Model 3早期视频莫名其妙在网上消失的原因。
今天我们要聊的车型是长安CS15EV，这台车的工信部巡航里程为300公里，是市面上为数不多的纯电动小型SUV，补贴完售价为11.9万元起，直接竞争对手为北汽新能源EX260。
那边荣威和比亚迪在紧凑级纯电动SUV上杀得难解难分的时候，售价10万+的小型纯电动SUV市场却仅有并不叫座的北汽EX260在苦苦支撑。这不，为了使其不再寂寞，长安CS15EV带着最大350km续航的实力强势而来。
电咖·EV10是电咖汽车旗下的首款车型，该车是与东南汽车共同研发的产物，这一点从车尾的标识上也可看出；新车定位于一款纯电动小型车，补贴后售价区间为5.98-6.78万元，官方公布其续航里程为155km。作为一款刚刚进入大家视线的新品牌、新车型，或许大家会有很多疑问，那么今天我们就一起来看看电咖·EV10到底是一款什么样的车。
