12月11日，造车新势力威马汽车提前在蔚来汽车发布会之前，发布了旗下首款纯电动SUV。不过威马的发布会透露的具体信息并不多，除了现场展示了威马品牌的LOGO，以及首款量产车的外形以外，其他关于车辆的关键参数，则还是与之前威马创始人沈晖早先接受采访时透露的细节相同。
20万以上的价格，最大600公里续航，低于0.3的风阻设计，车窗智能交互功能等。但这20万起的价格，并非600公里续航的价格，通过网上最新的相关视频可知，威马EX5的续航可能将分为250公里、350公里、450公里等多个版本供用户选择。
20万起，那20万+可能将是对应250公里续航了，吉利帝豪EV、比亚迪秦和比亚迪e5的400公里工况续航版本，最近都已经上工信部免购置税目录了，预计明年将会把主流电动车型的工况续航带入400公里时代，两者对比一下，明年北京车展才接受预定的威马EX5，“程价比”可能要被暴击了。
沈晖曾经在接受媒体采访时说，电动汽车吸引消费者的是智能而不是电动，那么在自动驾驶还没出现之前，威马的智能是否能够完成逆转，扭转“程价比”方面的劣势，EV世纪将持续关注。
“斑马智行”这个名字，随着近年来上汽集团多款互联网汽车的热销，早已广为人知。目前搭载了斑马智行系统的车型包括荣威 RX5 系列、荣威 e950 、荣威 i6系列、名爵 ZS 、名爵 3 、名爵 6 以及大通 D90 等车型，其中名爵6将会是上汽首款搭载斑马智行2.0 版本的车型。
当燃油车全面向电气化转变，新能源车逐步成为主流时，智能新能源车则将成为未来的房展方向，随之兴起的“智能互联”、“共享出行”和“自动驾驶”等全新技术也会加速改变我们未来的生活方式，不过这些独立的技术只是个简单的开始，一向以创新科技领先的奥迪认为，只有将所有黑科技进行互联化应用才是智慧未来，并在这方面也早已有所格局和部署，未来的生活将变得更加智能和简单。
隆冬时节的北京，尽显北国风光，虽无千里冰封，万里雪飘，但望长城内外，燕山冬景透出阵阵寒意。赶在这样的时候，来自祖国大南边的广汽新能源却带来了传祺GE3的一次媒体试驾体验会，因此也就有了这一次我与广汽传祺新能源GE3的邂逅。
