早在上世纪70年代宝马便开始涉足新能源汽车领域，在此后的时间内，宝马也未曾停止过对新能源汽车的研发。2011年宝马“i”系列的建立对宝马来说意义非凡，在2013年，宝马更是发布了i3和i8两款具有划时代意义的新能源车型，而今天要体验的车型就是刚刚换代不久的新款i3，该车工信部综合续航里程为271km。
新款车型与老款车型在外观及内饰方面的变化不大，只是针对细节部分有所调整，所以我们先来聊聊驾驶体验方面如何。
总结：
作为一款具有进口宝马品质的纯电动汽车，虽然售价不低，但相应的品质却很高。这或许对于普通消费者来说并不是一个最好的购车选择，毕竟售价低、续航里程长的备选车型很多，即使价位接近，目前也有例如腾势500等车型，而续航里程几乎是i3的一倍；选购该车最大的意义或许在于它出色的做工和非常环保的材料，很像是一个有钱人的大玩具。
早在上世纪70年代宝马便开始涉足新能源汽车领域，在此后的时间内，宝马也未曾停止过对新能源汽车的研发。2011年宝马“i”系列的建立对宝马来说意义非凡，在2013年，宝马更是发布了i3和i8两款具有划时代意义的新能源车型，而今天要体验的车型就是刚刚换代不久的新款i3。
在最近的一年时间内，准确来说是最近一个月之内，新能源汽车领域可以说是新车频发，几乎占据发布新车总数的半壁江山。而且根据最新消息：截至2018年4月8日24时，已有23.4万人申请参加新能源指标排队，这意味着刚刚参加排队的朋友，要等到2023年才有可能排上。说明有越来越多的人希望购买新能源车，不再只是“占号”，而是真真正正地进行日常使用，今天我们就再为大家带来一款小型纯电SUV—众泰T300EV。
最新的新能源汽车圈可谓是格外火热，各种新车接踵而至，小编着实有些忙不过来了，今天给大家带的是再度更新的一款车型的抢先试驾体验——北汽新能源EX360（以下简称EX360）。在小编我写这篇试驾稿子的第二天（3月26日），这款新车就要正式上市了，其之前公布的补贴后10万元以下的预售价，是否能应验呢？就让我们一起拭目以待吧。
我们从消费者对于购买新能源汽车最看重的，售价、品牌、用车成本、整体设计这几个层面对传祺GS4 PHEV以及荣威eRX5进行了一个简单的对比分析。从中可以看出，传祺GS4 PHEV的售价更加亲民，是一部同级别具有实力的车型，不但具体科技智能、年轻的基因 ，且品牌专注度更高且用车成本上的表现值得肯定，整体性价比表现优秀。
前一段时间，网上有段关于路虎的视频非常火，不知道您有没有留意？视频主要讲述的是一辆路虎揽胜挑战99道弯并在天门山爬天梯的活动，感兴趣的朋友可以到网上搜一搜，非常容易找到。
就在几天前，WEY官方宣布了其首款插电式混合动力SUV车型WEY P8开启预售，价格为26-28万元。我们对其进行了试驾体验，下面为大家带来试驾结果。
