随着新能源汽车产业的不断升级,广大消费者的购车需求也在随之不断升级,从最初的简单代步,到今天要购买一台品质出色的车,消费者对新能源汽车的认可度在不断提高,其整体销量也呈加速增长态势,而我们今天试驾的吉利博瑞GE就是一款主打中高端市场的车。
两个问题快速了解这款车:
1、吉利博瑞GE与此前的吉利博瑞有何不同?
吉利博瑞GE拥有MHEV轻度混合动力和PHEV插电式混合动力2种动力车型,而此前的博瑞为燃油版车型,虽然两车名称很相似,但两车动力结构完全不同,而且新车在外观、内饰方面都有不小的升级。
2、该车售价是多少?
该车有2种动力版本共计8款车型。其中,博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元;博瑞GE PHEV车型在地补未实施的城市,由厂家先行贴补,综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元。
博瑞GE MHEV轻度混合动力版 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
耀动版 | 13.68 |
耀驰版 | 14.28 |
耀享版 | 14.98 |
耀智版 | 15.98 |
耀尊版 | 17.98 |
博瑞GE PHEV插电式混合动力版 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
耀悦版 | 16.68 |
耀享版 | 17.98 |
耀领版 | 19.98 |
接下来我将重点体验插电式混合动力版车型,并对设计、品质、配置、驾乘感受和前景分析5部分进行解读。
1、设计
2、品质
3、配置
4、驾乘感受
5、前景分析
博瑞GE PHEV属于限行限购城市且家中充电条件比较充分的消费者之首选,目前国内中级插电混动车型竞争并不激烈,可选车型并不多。
福特蒙迪欧插电混动版
先前蒙迪欧插电混动版刚刚上市,补贴后的价格也要25万元起,而且续航里程只有52km,与蒙迪欧插电混动版相比,吉利博瑞GE PHEV优势就更为明显,无论是配置,还是外观颜值,甚至续航里程,都大大超越。虽然两车售价并不十分接近,但这并不妨碍它与竞争对手—蒙迪欧插电混动版迎来一场激烈的厮杀。
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