恒通CKZ6126HENV3城市客车是恒通首创的一款具备完全自主知识产权的气/电动混合动力客车产品。采用了同轴并联式混合动力系统结构,性能稳定,可靠性高。机械结构简单,成本更低,便于维修保养。整车降低了整个电驱动系统的功率、尺寸、重量、效率及成本。电机与发动机直接相连的结构使系统复杂性降低,成本缩减,增强了系统的可靠性。车辆在混合动力系统出现故障时,可采用发动机单独驱动模式行驶。
( 编辑/刘文林 )
虽然是废车拼装,”黑色闪电”却取得骄人的成绩。
据英国媒体报道,该国巴克夏郡汉克福德一对兄弟日前用破旧甲壳虫汽车以及一辆运牛奶的汽车拼装成了一辆电动赛
作为北美燃油经济性最佳的中高级轿车,节能省油的Fusion混合动力车搭载的动力系统包括一个汽油发动机和一组电池驱动的电动机,可以实现在汽油发动机和电力驱动两种模式之间高效、无缝地切换。在纯电动驱动
想象一下保时捷GT3的涂装绘在新款甲壳虫上是个什么效果。近日,VWvortex就发布了这样一款设计灵感来源于保时捷911GT3 RS的2012款甲壳虫RS改装车。
VWvortex为其
恒通CKZ6126HENV3城市客车是恒通首创的一款具备完全自主知识产权的气/电动混合动力客车产品。采用了同轴并联式混合动力系统结构,性能稳定,可靠性高。机械结构简单,成本更低,便于维修保养。整车
据技术在线网报道,日本电动汽车企业SIM-Drive近日宣布,2010年1月到2011年3月第一轮研发的样车”SIM-LEI”已经完成。”SIM-LEI”的锂电池容量虽与日产聆风旗鼓相当,但最高续驶里程达333km,是日产聆风的1.5倍。