江淮二代同悦与和悦两款电动车亮相北京车展

　　4月23日，江淮汽车携新能源量产车型————二代同悦纯电动车，以及和悦增程式电动车重点亮相2012北京车展。

　　江淮汽车新能源汽车发展之路

　　1585台，这是近两年来江淮汽车新能源汽车示范推广的成果。这也让作为首批”十城千辆”电动车大规模示范城市和首批”私人购买新能源汽车补贴试点”城市之一的合肥，一直处在”引领”的位置，成为目前私人购买新能源汽车示范推广成果最显著城市。

　　在汽车行业，江淮汽车涉足新能源汽车不算最早，但却是最富成效、产业化推进速度最快的整车企业。自2002年起，江淮汽车开始新能源汽车技术探索;在国家政策的引导下，基于多年的产业化研发技术积累，2009年江淮汽车确定产业化开发以纯电驱动为主的产品，坚定纯电动和增程式电动车技术路线。经过艰辛探索和开发实践，先后完成A、B级增程式电动样车和A00、A0、A级纯电动样车的开发，并率先实现纯电动车批量示范运行。

　　2010年12月，江淮汽车585辆第一代同悦纯电动车批量进入私家车市场，在私人购买新能源汽车领域示范运行规模国内第一，开创了纯电动轿车规模投放市场的先河，示范运营效果超出预期。仅仅一年时间，1000台江淮第二代同悦纯电动车再度在合肥正式发售，短时间内销售告罄。

　　第二代同悦纯电动车有71项技术升级

　　此次在北京车展上亮相的第二代同悦纯电动车，是江淮汽车第二批也是最大批量投放市场示范运行的新能源车型。该车基于一代产品示范运行技术攻关和产品优化，整车性能全面提升，更加安全可靠。

　　据统计，江淮汽车首批投入市场的585辆第一代同悦纯电动车，车辆累计行驶里程突破400万公里，每辆车平均行驶里程5000公里以上，单车最高行驶里程已达到3.2万公里。

　　了让用户用上更好性能的产品，江淮汽车示范运行技术支持团队将搜集到的用户三百多个产品反馈信息，系统研究，集中攻关，提出了71个优化项目，攻关成果全部应用在二代车上。相比一代车，二代车操纵稳定性、制动性、转向轻便性、整车NVH和通过性得到系统提升。同时，重点开展了安全攻关，包括电池组、电池管理系统、充电系统、电驱动系统、控制系统安全攻关，提升整车安全性。全部车辆已安装远程信息监控系统，实时在线监控和诊断整车安全。

　　同时，二代车和一代车一样，都配有超值售后服务，即5年或10万公里免费维保。江淮新能源汽车示范运行技术支持团队不断探索和总结电动车维护保养方法，及时开展车辆维保，让用户用得放心。

　　为了用户充电更加便捷，江淮汽车提供了三方面的保障措施：在用户相对集中的区域均已建好充电站，方便充电;对用户集中程度相对低的区域，每车配备一个简易充电桩，上门指导安装，保障用户充电;产品开发过程中，还专门设计了家用电源的充电线缆，可在条件允许的情况下使用家庭电源充电，解决用户后顾之忧。

　　( 编辑/董海荣 )