根据思迈汽车信息咨询公司发布的数据，Smart今年的销量仅占欧洲市场的5.5%，低于2011年的6.3%。未来五年内，这款车的欧洲占有率很难突破6%，而Smart电动版则有望成为Smart的销售主力。
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据automotive news报道，思迈汽车咨询公司分析师Christoph Stuermer表示，过去几年内，公众对电动汽车的观念有了极大变化， Smart电动版的市场需求也随之增大，但问题是其能否实现盈利。
事实上，Smart电动版的盈利空间并不大。法兰克福美茨勒银行分析师Juergen Pieper表示，单凭一款车型很难盈利，毋庸说像Smart这样的小车型。据他估计，Smart品牌已经亏损了至少10亿欧元。
另一方面，德国林堡Jato Dynamics分析研究所的Nick Margetts指出，许多Smart车主期待更多Smart电动版上市，而德国当地许多服务公司也愿意购买这种车。正如Smart车主Willi Rode所说，对于单身人士或需要第二辆车的城市人来说，Smart电动版是最合适的选择。
( 编辑/李媛媛 )
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