随着2013年法兰克福车展的到来，保时捷终于揭开了其重量级新车918 Spyder的面纱。
918 Spyder 概念车
918 Spyder搭载插电式混合动力系统,采用4.6升V8中置发动机,同时搭配两个电动马达和一个6.8千瓦时的锂离子电池组。发动机可输出608 HP(447 kW)和530Nm(391磅英尺)的扭矩,而电机分别可输出156 HP(115 kW)和129 HP(95 kW)。该动力系统使918 Spyder总动力输出最大可达887马力(661千瓦)，同时可输出超过800 Nm(590磅英尺)的扭矩。
918 Spyder可以在2.8秒内加速到100公里/小时(0 - 62英里每小时),0 - 200公里/小时(0 - 124英里每小时)加速度仅需7.7秒就可以实现, 在22.0秒内可以加速到300公里/小时(0 - 186英里每小时)。
如果有足够的场地,该车最终会触及超过340公里/小时(211英里/小时)的峰速。更重要的是,保时捷918Spyder其100公里油耗仅为3.3 升，(85.6英里每加仑英国;71.2英里/美国)，CO2排放量约为79克/公里。
918 Spyder配有两个顶管，能使热量迅速、有效地从锂离子电池中排出。如果插在230伏特的德国家用电源插座上充电，918 Spyder在4小时内可以充好电，而如果使用保时捷快速充电站，只需25分钟就可以充满电。
本周新车包括号称世界最快电动车的日产电动赛车ZEOD RC以及号称世界混合动力车之最的大众超节能车XL1，将在法兰克福车展上亮相的新能源汽车亮点频出。
德国德累斯顿工业大学（TU Dresden）开发的纯电动InEco概念车将在法兰克福车展亮相，由于碳纤维材料的使用，这款运动版紧凑型车车重仅为900公斤。
