福特悄悄更新了欧版的福克斯纯电动车型，福特决定用33.4kWh的液冷电池组来取代之前23kWh版本，只因为如此，福克斯EV的续航能力增长了64公里，总续航里程达到225公里。
同美版一样，如使用直流快充，欧版福克斯EV半小时内能够充满80%的电量，另一方面，"Brake Coach"技术会提示驾驶员如何通过能量回收来最大限度的节省电量。
除了电池升级以外，福克斯EV的动力单元并没有变化，依然搭载145马力(107千瓦)的的动力电机，0-100km/h的加速时间为11.4秒，最高车速137km/h。
内饰方面，福克斯EV增强了 SYNC 3 多媒体系统的体验，除了采用多点触摸屏外，还扩展了语音控制，并支持Android Auto和Apple Carplay连接。
总结：福克斯EV在德国的售价为34900欧元(25.55万人民币)起，尽管提高了续航能力，但相比雪佛兰Bolt、欧宝Ampera-E和特斯拉Model 3等竞争对手，仍然没任何竞争力。
日前，国内媒体报道了一组吉利帝豪GS插电式混动车型的实车照。该车或将搭载由1.5TD发动机与电动机组成的混合动力系统，并匹配7速双离合变速器，有望于年内正式推出。
日前，国内媒体曝光了一组迈腾PHEV的实车谍照。新车是基于迈腾打造的插电式混合动力车型。外观和内饰基本与汽油版保持一致，可能只在细节方面有调整，官方暂未公布该混动系统的具体信息。
根据外媒最新消息，沃尔沃首款纯电动车型将于2019年推出，同时，也正在开发一款电动车专属平台——MEP，该平台未来将准许沃尔沃使用100kWh的电池组，从而使得新型电动车拥有更长的续航里程。
