据悉,吉利新能源将推出新款帝豪EV450车型,预计将于今年3月上市。新车外观和内饰都将有所调整,动力输出大幅提高。根据其命名规则来推测,这款车的最大续航里程有望达到450公里。
新车前脸部分主要对头灯组、进气格栅轮廓进行了调整,视觉上更接近燃油版车型帝豪GL的全新家族化设计风格,车头两侧大灯组线条变得更加平直,灯眉处则引入了代表新能源身份的蓝色装饰。雾灯区造型也进行了修改,通过镀铬饰条的连接更具档次感。车侧延续了现款车型的整体造型设计,以符合大众化审美理念的简洁风格为主,轮圈采用多条辐式设计。
新款帝豪EV的尾部造型改动明显,尾灯更好的与横向镀铬饰条融为一体,加上新增的小鸭翼,使车尾看起来更加动感;此外新车取消了下包围防刮材质,细长条状金属装饰的引入让视觉上的观感更加豪华。
根据审批信息显示,新款帝豪EV450换搭了一台最大功率为120千瓦的永磁同步电机,相比现款在动力输出方面有大幅提升,同时百公里能耗将降低至13千瓦时。考虑到这款车的命名方式,预计工况下续航里程有望提升至450公里。
据悉,吉利新能源将推出新款帝豪EV450车型,预计将于今年3月上市。新车外观和内饰都将有所调整,动力输出大幅提高。根据其命名规则来推测,这款车的最大续航里程有望达到450公里。
据海外媒体报道称,大众I.D.系列产品阵营继续扩张,世界知识产权组织(WIPO)的注册信息显示,大众I.D. Cruiser和I.D. Freeler两款商标申请已于近日提交。此外,大众I.D. Streetmate这款商标也在今年九月正式申请注册。
去年董明珠收购珠海银隆的事件引起了很大的关注,然而格力并不是家电届唯一一个想要造车的企业。以吸尘器和吹风机闻名世界的戴森,便在2017年正式宣布进入电动车领域。近日,我们从美国媒体motro1获得了一张戴森纯电动跑车的效果图,新车将会在2020年问世。不出意外的话,这款新车的竞争对手将会锁定为特斯拉Model S。