近日,有外媒体曝光了一组奔驰 EQ C 电动车型的路试谍照,目前新车正在在北极圈内进行冬季测试。
梅赛德斯 - 奔驰计划在2025年之前推出不少于10辆全电动汽车,并为此甚至发布了 EQ 子品牌( EQ 代表电力智能)。
正如其指定的最后一个字母 C 所表明的那样,新车将是 GLC 的电动版本,但尺寸稍大,预计将于 2019 年上市。
据奔驰官方透露:EQ 采用了更坚固耐用的设计,因为他们借鉴了奔驰 G 级的 DNA 进行构建。不过,EQ 车型的外观显然会带来更多未来化的设计。对于 EQC 的技术基础来说,它将基于奔驰的MEA(Modula Electric Architecture)的高度紧凑车型平台上,这也是未来 EQ 系列阵容的基础。
到目前为止,梅赛德斯 - 奔驰只透露即将到来的跨界车使用的电池组将会在 70kw·h 以上,这意味着每次充电的续驶里程将超过300英里(约 480 公里)。顶配车型会提供约 400 马力,约 5 秒的百公里加速时间。
到目前为止,梅赛德斯 - 奔驰只透露即将到来的跨界车使用的电池组将会在 70kw·h 以上,这意味着每次充电的续驶里程将超过300英里(约 480 公里)。顶配车型会提供约 400 马力,约 5 秒的百公里加速时间。
日前,吉利新能源正式对外发布了全新帝豪EV450官图,新车融合中欧设计理念,在外观内饰上全面革新,重新定义了纯电动轿车的美学标准。根据此前消息,综合工况下的续航里程达到400km,在80km/h等速工况下,续航里程将超过450km,进一步提升了帝豪EV车型的产品竞争力,并有望在今年3月份正式上市。