日前，我们从工信部获得一组江铃驭胜S330 PHEV的申报图，新车为江铃驭胜S330的插电混动版车型，外观上和燃油版车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载一台最大功率为105马力（77千瓦）的1.5T发动机和最大功率为95马力（70千瓦）的电机。
『配图为此次曝光的驭胜S330 PHEV申报图』
根据申报信息，驭胜S330 PHEV在外观上和燃油版车型基本保持一致，比较有特点的梯形大嘴式前脸造型以及C形LED日间行车灯得到了继承，只在车头更换了蓝底色的车标。新车的长宽高尺寸为4588/1932/1676mm，轴距为2712mm。
『配图为驭胜S330传统动力版本车型』
动力方面，新车将搭载一套由1.5T涡轮增压发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混动系统，其中发动机的最大输出功率为105马力（77千瓦），同时，驱动电机最大功率为95马力（70千瓦）。此外，新车最高车速可达180km/h，关于新车更多消息，我们也将持续关注。（文/汽车之家 姜田双）
日前，我们从工信部获得一组江铃驭胜S330 PHEV的申报图，新车为江铃驭胜S330的插电混动版车型，外观上和燃油版车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载一台最大功率为105马力（77千瓦）的1.5T发动机和最大功率为95马力（70千瓦）的电机。
日前，我们从相关渠道获取到了一张上汽大众途观L插电混动版车型的路试谍照。谍照显示，这款车的尾标为“430 PHEV”，表明了其插电混动版本的身份。参考此前Tiguan GTE概念车来看，预计新车将搭载一套由1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统。另据此前消息，新车有望于今年年内亮相。
我们从国家工信部获悉了北汽新能源EC280的动力信息，新车搭载更高能量密度的电池组，其综合工况续驶里程将达到206km，超过现款EC200车型的162km。
日前，海外媒体曝光一组起亚Niro EV电动车谍照，该车在今年一月份拉斯维加斯车展上亮相过概念模型，现在正式提入量产日程。据悉，该跨界电动车续航里程达383公里，预计在今年年末能够正式推向市场。
