日前，据外媒报道，斯柯达速派将于2019年推出插电式混动版车型，新车基于大众的横置MQB平台打造，或将搭载容量为13千瓦时的电池，纯电续航里程可达70公里。
根据规划，插电式混动版的速派将会是斯柯达旗下首款新能源车型，新车预计在2019年发布。
动力方面，新车将与大众Passat GTE共享一套由1.4升涡轮增压发动机、电动机及电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为116马力，混动系统综合最大输出功率为218马力。
在电池组容量方面，大众Passat GTE的电池容量为9.9千瓦时，可带来50公里的纯电续航里程，那么根据外媒的推断，速派插电混动版或将搭载容量为13千瓦时的电池组，为车辆带来在70公里范围内的纯电续航里程。
日前，据外媒报道，斯柯达速派将于2019年推出插电式混动版车型，新车基于大众的横置MQB平台打造，或将搭载容量为13千瓦时的电池，纯电续航里程可达70公里。
日前，海外媒体autoevolution曝光了一组2019 起亚Telluride最新谍照，伪装依然较为厚重。该车定位于一款中大型豪华SUV，未来有望成为马自达CX-9、大众Atlas、日产Pathfinder的竞争对手。起亚Telluride在2016年底特律车展上亮相，定位时尚概念SUV跑车，是一款有着肌肉外观的大型七人座Crossover车型。
正当特斯拉自动辅助驾驶事件被闹的沸沸扬扬时，海外媒体则将焦点又转到了 Model 3 车型上，并表示特斯拉电机设计师 Konstantinos Laskaris 有透露，特斯拉 Model 3 将会放弃使用现在的感应电机，从而改为永磁同步电机，主要目的是为了进一步提升性能和整体的续航里程。
日前，第一电动网从外媒获悉，来自德国慕尼黑的跑车制造商SIN CARS即将推出全新的R1 550超级插电式混合动力车型。该车将配备一台最大功率89千瓦的前置电动机，且纯电续航里程为60公里。
汽车设计大师乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)与中国能源管理公司远景能源共同研发一款豪华型电动概念车Sibylla。该车造型复古，具有自动驾驶功能，3月6日亮相日内瓦车展。
据外媒报道，现代的第二款纯电动车型 Kona Electric 将在下周的日内瓦车展上正式亮相，但周二这家韩国汽车制造商透露了这款车型大部分的规格。目前现代还没有提供车款车型的具体价格，但 Kona Electric 将包括短续航和长续航模式，一次充电续航里程分别达到 186 英里（约 299 公里）和 292 英里（约 470公里）。
