近日，第一电动网从外媒获悉了一组大众Tiguan 插电式混合动力车型的路试无伪装谍照，该车继承了大众Tiguan GTE概念车的相关设计元素，并有望已上汽大众途观的身份国产。
根据新车的谍照来看，与早在2015年亮相的Tiguan GTE概念车的相似度极高。 前保险两侧有相同样式的通风口及C型日间行车灯，前格栅的GTE标志换成PHEV标志，轮毂样式及轮胎规格有所调整。在最令人惊讶的是该车车尾贴有“上汽大众”的尾标，因此可以断定其将已合资身份国产。
大众Tiguan 插电式混合动力车型谍照
大众Tiguan 插电式混合动力车型谍照
就目前的消息来看，关于大众Tiguan插电式混合动力车型的准确信息还较少。 我们怀疑它将采用与大众Tiguan GTE概念车非常相似的配置，有望搭载1.4升发动机和一台电动机，最大功率或为220马力（164千瓦）。 大众Tiguan GTE概念车的纯电续航里程为50公里，而大众Tiguan 插电式混合动力的纯电续航里程也许会更高。
大众Tiguan GTE概念车
燃油版大众Tiguan
去年，大众品牌首席执行官Herbert Diess曾表示，大众目前没有计划在未来大规模发展插电式混合动力车型，而将专注于把更多纯电动车型推向市场。但迫于国内的双积分政策，该车型有望引入国内并实现国产化。
近日，第一电动网从外媒获悉了一组大众Tiguan 插电式混合动力车型的无伪装谍照，该车继承了大众Tiguan GTE概念车的相关设计元素，并有望已途观的身份国产。
日前，外媒曝光了第三代起亚Soul纯电动版的谍照图，据了解，新车将基于现代KONA纯电动版以及起亚Niro（极睿）的平台而开发，或将搭载64kWh的电池组，车辆最高续航或达470公里，新车有望于2018年下半年正式亮相。
日前我们从经销商处获悉，克莱斯勒进口全新大捷龙PHEV车型已经上市销售，官方指导价格为52.69万元。新车是全新大捷龙的插电混动版本，其搭载一套由3.6L发动机、双电动机与16kW·h电池组组成的插电混动系统，纯电续航为68km，官方综合油耗为2L/100km。
近日，有外媒报道，在绝缘材料及电器制造展上，特斯拉电机设计师Konstantinos Laskaris透露，特斯拉MODEL 3车型将放弃使用感应电机改为永磁同步电机，同时，特斯拉正在希腊打造一支电机研发团队，旨在吸纳当地杰出的电机设计人才。
日前，有海外媒体曝光了一组全新奥迪A6官图，新车将基于MLB Evo平台打造，作为现款A6的升级换代产品出现。据了解，新车采用与全新一代奥迪A8相同的贯穿式尾灯设计，并搭载奥迪全新的48V轻度混合动力技术和Level3级别的自动驾驶辅助系统，将于3月6日开幕的日内瓦车展上正式发布。
