日前，海外著名汽车媒体Motor1曝光了一组全新一代福特翼虎的路试谍照，相比此前曝光的谍照，此次测试车的车身尺寸有明显提升，疑似采用了7座布局。动力除搭载传动动力总成之外，还将提供插电式混动系统供消费者选择。据悉，新车或将于2020年正式亮相。
相比此前曝光的谍照，此次测试车有明显的改变，从C柱之后有明显的加长，疑似该车型为7座版车型。仔细观察发现，测试车的接近角有所增大，同时悬架位置也有高很多，这将大幅度提升新车的越野性能。
动力方面，新车或将搭载1.5升和2.0升两款涡轮增压发动机，传动方面匹配的是福特自行开发的8速自动变速器。此外，新车还将提供一套由1.5升发动机搭配88千瓦电动机组成的插电式混动系统，其输出功率大概为210马力。另外，有传言称福特还将推出输出功率为284马力的“Kuga RS”性能车型。
日前，海外著名汽车媒体Motor1曝光了一组全新一代福特翼虎的路试谍照，相比此前曝光的谍照，此次测试车的车身尺寸有明显提升，疑似采用了7座布局。动力除搭载传动动力总成之外，还将提供插电式混动系统供消费者选择。据悉，新车或将于2020年正式亮相。
采用微型燃气轮机做动力来源的泰克鲁斯·腾风。这是这家中国公司连续第三次参加日内瓦车展，燃气轮机的技术路线也一直从 2016 年延续到现在，而今年他们发布的终于是一辆量产车型——至仁 RS。
国家推行新能源汽车已久，在各大品牌甚至某些小众品牌都在抢食这块巨大的蛋糕之时，广汽集团的反应可以说略有迟钝。在新能源补贴下调，“骗补热”降温之后，广汽三菱终于厚积薄发，推出了旗下首款合资新能源SUV——祺智PHEV（文中简称广汽祺智），开始乘胜追击，向新能源市场全面进发。
