日前，英菲尼迪总裁Roland Krueger在接受外媒采访时透露，英菲尼迪最新的电动车平台续航里程最少达到500公里，同时，该平台可提供408Ps（300kW）的最大功率。
英菲尼迪正在加速其电气化的路程，到2025年，英菲尼迪希望在中国以及全球各地的市场销量中，新能源车型能够达到总销量的50%以上。因此英菲尼迪基于Q Inspiration概念车打造了全新的电动车平台，该平台将支持除了QX80以外的全系车型电气化转型。
『配图为英菲尼迪Q Inspiration概念车』
英菲尼迪总裁Roland Krueger表示，该电动车平台的续航里程最少达到500公里，同时可提供300kW的最大功率。平台将采用电动后驱／四驱布局，此外，油电混合动力也会出现这个平台上。英菲尼迪产品战略副总裁Francois Bacon还表示，未来还会有配备三台电机的高性能产品出现。不过，对于何时推出第一款车型，还没有具体的时间和信息，我们也将持续关注。（消息来源：caradvice；编译/汽车之家 姜田双）
日前，英菲尼迪总裁Roland Krueger在接受外媒采访时透露，英菲尼迪最新的电动车平台续航里程最少达到500公里，同时，该平台可提供408Ps（300kW）的最大功率。
日前，起亚在韩国第五届国际电动车博览会上发布了起亚极睿EV，新车将提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2千瓦时和64千瓦时，最大续航里程分别为240公里和380公里，起亚并未透露新车是否会引入国内销售。
马斯克在打造特斯拉之初，除了对其自身产品较高的定位之外，几乎可以媲美汽油车型的续航里程，是其打开市场的基础。如今，进入18年之后，国产主流家用纯电动车也将续航里程提升至400公里左右，例如即将在北京车展上发布的江淮iEVA50。
在2018北京车展上，广汽本田十代雅阁锐·混动亮相。新车搭载本田跑车NSX同款STORT HYBRID（锐·混动）混合动力系统（本田i-MMD系统），官方给出综合油耗为4.2L/100km。新车将于今年9月28日正式上市，接下来猫哥就带着大家静态赏析十代雅阁锐·混动版车型。
日前，DS官方宣布将在新能源汽车方面加大投入，未来十年内会陆续推出插电式混合动力车型以及纯电动车型。预计从2025年起，DS的全部产品均为新能源车型，并将全面停止燃油车的生产、销售。
而在五一劳动节期间，江铃新能源也没歇着，在南昌车展上发布了新品——江铃E400。而在智电汽车看来，江铃E400相比目前市场已有的竞品，也有自己的四大撒手锏。
