为了确保未来的电动汽车与今天的燃油动力汽车拥有同样优秀的驾驶感受，宝马目前正在为即将生产的不同类型的电动车开发不同的电池。 简而言之，全电动和插电式混合动力轿车上采用的电池与电动 SUV 中使用的电池将放置在高度。这种差异不仅会对设计产生积极影响，而且会对重心产生积极影响，从而保证优秀的驾驶体验。
宝马不打算在内部生产电池，但它已经在运行电池技术设施，进行电池的设计和控制软件的开发。 宝马将在 2021 年推出多尺寸的锂离子电池作为其电气化战略的第五阶段。三年后，同时会发布其旗舰电动汽车（ 暂称为 i9 ），它将在宝马德国 Dingolfing 的工厂生产。
到 2021 年，宝马也将开始推出基于两个新平台的新型电动和传统车型。 FAAR 将支持前驱和四驱车型，而更新版本的 CLAR 架构将用于后驱车型。新平台将能够容纳三种不同的电池组，从60kW·h 到 120kW·h ，续航里程范围从 280 英里（ 450km ）到 435 英里（ 700km ）。
为了确保未来的电动汽车与今天的燃油动力汽车拥有同样优秀的驾驶感受，宝马目前正在为即将生产的不同类型的电动车开发不同的电池。 简而言之，全电动和插电式混合动力轿车上采用的电池与电动 SUV 中使用的电池将放置在高度。这种差异不仅会对设计产生积极影响，而且会对重心产生积极影响，从而保证优秀的驾驶体验。
日前，吉利官方正式发布了旗下全新车型——帝豪GSe的实车图，其为帝豪GS的纯电动版本车型，并有望采用新款帝豪EV的三电系统，综合工况下的续航里程或超400km。根据此前消息来看，新车将于年内正式推出。
在2018北京车展上，我们就已见到吉利博瑞GE实车，近日吉利又曝光了博瑞GE在智能驾驶领域的部分配置。新车配备有智能循迹驾驶系统，搭配360度立体安全识别圈，令其成为了自主品牌首款具备L2级别智能驾驶的B级量产车型。据悉，全新博瑞GE将于5月底上市。
据外媒报道，台湾的 Xing Mobility 行竞科技公司发布了一款纯电动超级跑车——Miss R，该车配备了 4 个轮毂电机（350V），最大功率高达 1360 马力（1000kW），最大扭矩 1720 牛·米，0-100km/h 的加速时间只需 1.8 秒，0-200km/h 只需 5.1 秒。
日前，特斯拉官网对Model S和Model X的内饰搭配进行了调整，将两个车系中P100D车型的内饰材质搭配作为选装项添加到75D和100D的内饰配置单中，并收取3.1-3.2万元的选装费。另外，在选装配置的基础上多支付2400元可安装碳纤维饰板。
