近日，海外媒体曝光了宝马225xe插电混动车型的官方图片，以及动力系统方面的信息。这是继宝马X1插电混动车型之后，基于UKL前驱平台的又一款新能源产品，预计将于2019年率先在欧洲市场销售，后期有望引入国内由华晨宝马生产。
全新宝马225xe将沿用现有1.5T三缸汽油机+电驱动模块的组合，发动机驱动前轮、电动机驱动后轮，从而实现有“电”介入的四轮驱动。
其中1.5T发动机与宝马X1插电混动相同，参数为100千瓦，220牛米，后轴的电动机的总功率为65千瓦，两个动力源由一款6AT变速箱来协调工作。油电共同爆发的综合功率可达165千瓦，峰值扭矩可达385牛米，官方给出的0-100公里/小时加速时间为6.7秒。
动力电池方面，全新宝马225xe的锂电池组容量为7.6千瓦时，要小于宝马X1的11千瓦时，并且这其中的6.1千瓦时可以正常使用，剩余部分是给车辆切换到四驱模式时的预留。如此一来，这款车的纯电续航里程为45公里，另外全新宝马225xe纯电行驶的最高车速达到了80公里/小时，兼顾日常城市通勤的燃油经济性以及行驶效率。
充电方面，全新宝马225xe最大容量7.6千瓦h的电池组，常规交流电源的充电最多需要两个半小时左右，如果使用宝马品牌更快的交流充电桩，最大充电时长可缩短至1个半小时以内。另外据悉，宝马在欧洲市场除了给个人用户安装充电桩服务外，还可以提供太阳能发电装置，带给车主更低的充电成本。
近日，海外媒体曝光了宝马225xe插电混动车型的官方图片，以及动力系统方面的信息。这是继宝马X1插电混动车型之后，基于UKL前驱平台的又一款新能源产品，预计将于2019年率先在欧洲市场销售，后期有望引入国内由华晨宝马生产。
日前，我们从比亚迪官方获悉，其旗下纯电动小型SUV——元EV360将于5月27日正式上市销售。据了解，新车在此前已经开启预售，其补贴后预售价为10万元，车辆将搭载三元锂电池，综合工况续航里程可达到305km。
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[汽车之家 新车官图] 日前，吉利官方正式发布了旗下全新车型——帝豪GSe的内饰官图，其为帝豪GS的纯电动版本车型，并有望采用新款帝豪EV的三电系统，综合工况下的续航里程或超400km。根据此前消息来看，新车将于年内正式推出。
5月18日，第一电动网从比亚迪官方获悉，基于e平台诞生的第一款纯电动SUV元EV360，将于5月27日正式上市。该车定位为一款小型纯电SUV，60km/h等速续航里程可达360km，综合工况续航里程可达305km。
今天，EV君参加了蔚来汽车在北京的试驾会。相信您已经看过很多媒体的试驾体验稿件了，如果我在呈现出相同的内容，恐怕您连看下去的信心都没有，所以今天我会非常简短的介绍一下车辆本身，说说我喜欢以及他做的不足的地方，之后更多的是和您分享蔚来能给用户的服务。
