日前，我们从相关渠道获悉，特斯拉 Model 3 或将共有 4 款车型。在不久前北京车展上，特斯拉全新入门级车型 Model 3 迎来了亚洲首秀。在特斯拉发布的今年第一季度生产量和交付量的报告中，Model 3 车型的生产量为 9766 辆，交付了 8180 辆，成为了美国最为畅销的电动车。而首批特斯拉 Model 3 中国区域的交付时间为 2019 年。
此次最新消息中包含的 4 款车型分别为 RWD 标准版、RWD 长续航版、AWD 双电机版、AWD 高性能版。更多信息请见下表。
目前，特斯拉 Model 3 仍然只生产长续航版车型（搭载 75kWh 电池组，美国 EPA 标准下能够达到 499km 综合续航），搭载后驱电机以及高级内饰包的车型。这种做法意在简化生产流程，以保证产能的提高。马斯克此前表示：”公司计划在第二季度末或 7 月初将 Model 3 的产能提升至每周 5000 辆后，开始生产双电机四驱版本的 Model 3。”
其中特斯拉 Model 3 双电机版与高性能版的综合续航里程都为 499km，而 0-96km/h 的加速成绩分别为 4.5s 和 3.5s，十分耀眼。两款车型的目前价格信息分别显示为 4.9 万美元（约合 31.25 万人民币）和 7.8 万美元（约合 49.74 万人民币）。此前马斯克曾表示：“两个版本的新车将同时上市。但 Model 3 目前并不会搭载 Model S 性能版标配的空气悬架，而要搭载该配置的 Model 3，最早要在明年才会进入生产排期。”
日前，我们从相关渠道获悉，特斯拉 Model 3 或将共有 4 款车型。在不久前北京车展上，特斯拉全新入门级车型 Model 3 迎来了亚洲首秀。
博瑞——自主品牌中型车里唯一能打的选手，月均销量稳定在3000辆左右，刚在燃油车市场稍稍稳定下来的博瑞立马开启了新能源副本，适时的推出了博瑞GE，新车分为MHEV（中度混合动力）和PHEV（插电混合动力）两种动力，并于近日公布了预售价：PHEV的耀悦版预售价为19.98万元，而MHEV的耀享版预售价为15.98万元（二者均为补贴后售价）。
相信朋友们对比亚迪秦还意犹未尽，一款全新新能源又要面世了——比亚迪秦pro。比亚迪汽车在新能源领域造诣颇深，从未让消费者失望过，被誉为“中国特斯拉”的秦pro到底是一款怎样的车？能否被时代接纳？今天就让小编带你大开眼界！
日前，电动生活从江淮新能源官方获悉了一组iEV6E运动版的官图，iEV6E运动版作为一款全新车型，最高续航达到390km，综合工况续航310km，预计将于近期正式上市。
近日比亚迪全新一代唐的上市信息被披露出来，新车或将在 6 月 26 日正式上市，但是这一次的上市车型并不包括全新一代唐的纯电动版车型，这也使人们更加期待纯电动版的唐。近期，一组疑似比亚迪唐纯电动版车型的谍照从深圳坪山流出，我们先来一睹为快。
近日比亚迪全新一代唐的上市信息被披露出来，新车或将在 6 月 26 日正式上市，但是这一次的上市车型并不包括全新一代唐的纯电动版车型，这也使人们更加期待纯电动版的唐。而就在今天我们接到网友投稿，一组疑似比亚迪唐纯电动版车型的谍照从深圳坪山流出，我们先来一睹为快。
