2018年6月12日,一只全新的“小牛”在法国巴黎卢浮宫的卡鲁赛尔厅诞生了,到底是怎么回事?原来“牛电科技”2018全球新品发布会暨城市动能峰会,在巴黎卢浮宫卡鲁塞尔厅隆重举行。推出了集颜值与多项黑科技于一身的M+;以及更远更快,与摩托车性能比肩的N-GT。小牛电动车在巴黎举办发布会,意味着小牛电动车正在走出国门,迈向海外。
小牛M+正式发布 让个人出行更有格调
本次发布会的最大亮点就是小牛电动全新产品的亮相。设计副总裁刘传凯介绍了小牛智能电动踏板车M+。小牛M+延续了M系列5项全球设计大奖的经典外观设计,除了符合人体工程学的设计外观、一体化智能仪表盘、人性化的组合按键等易于发觉的改进之外,在操控、智能系统、电机以及锂电池技术等方面也有了突破性升级。
新品小牛M+充满电量仅需3.5小时,续航最高可达130公里。
体积小却能量巨大的小牛M +配备了18650 汽车级动力的锂电芯,仅需3.5小时就能快速充满电量,最高续航达130公里。
搭配小牛自主研发的BMS电池管理系统,11项功能全方位保护电芯安全并且延长电池的寿命。为了更加高效的利用能量而配备的EBS系统,可将多达10%制动后产生的能量回收到电池包中,有效地延长了续航里程。德国 BOSCH电机额定功率功率可达1200w,使得加速更澎湃有力。搭配自主研发的 FOC 矢量控制器精密驱动电机工作,带来更佳舒适的骑行体验。
除了先进的硬件设备,在软件和监控方面小牛M+也有创新。小牛M+装有一个强大的“大脑”—CLOUD-ECU,与遍布车身 13 处部件的传感器保持互联,每分钟 200 次监测、收集、分析车辆信息,并且反馈在App上,让用户轻松知道车辆的状态、电池的情况、历史轨迹、实时的定位等等,加强车辆的安防预警能力。
小牛M+装有一个强大的“大脑”—CLOUD-ECU,与遍布车身 13 处部件的传感器保持互联。
除了刚才说到的小牛M+,牛电科技创始人及副总裁胡依林揭晓了性能更加具有优势的小牛电动摩托车—N-GT。
小牛N-GT电动摩托 智能双电+三种骑行模式
胡依林谈到:“德国 BOSCH团队专门为N-GT量身打造了全新电机,额定功率 3000w,使得N-GT瞬间爆发超强动力堪比 125cc 级摩托车的性能。”
德国 BOSCH团队专门为N-GT量身打造了全新电机,额定功率 3000w。
N-GT拥有SPORT、DYNAMIC、E-SAVE三种骑行模式:
-节能模式下续航可远至 170公里;
-动态模式足以满足日常出行;
-SPORT 运动模式下,N-GT 的最高时速可达 70公里/小时。
可以实时定位、读取车况的智能模块和智能电源管理系统的引入,为用户提供了更舒适的驾驶体验。
小牛为N-GT设计了灵活的电池解决方案,可配置两块蕴含充沛能量,又轻便好提的高性能智能锂电包。此外,可以实时定位、读取车况的智能模块和智能电源管理系统的引入,为用户提供了更舒适的驾驶体验。
小牛为N-GT设计了灵活的电池解决方案,可配置两块蕴含充沛能量,又轻便好提的高性能智能锂电包。
不单只是产品“开挂”,小牛进军欧洲市场也有着实力强劲的合作伙伴。据悉,小牛电动将与全球出行共享革命性平台SharingOS与INDIGO集团一起宣布,推出多种车辆共享的一体化出行方案。INDIGO将小牛作为共享电动车进行运营,以此可以让小牛扩大在欧洲的知名度,获取更多用户。并且他们的换电技术可以解决用户的充电困扰。
6月13日0点 M+在中国市场现货发售
小牛M+搭配了红、白、蓝、银四种颜色。M 在国内售价为PRO顶配版8999元,SPORT动力版6699元,CIVIC都市版5699元,LITE青春版4699元;欧洲售卖2599欧元。
M 国内将通过京东平台现货发售,前500名下单用户可得价值998元的限量版尊享礼包,前2500名用户可尊享价值596元的专属版配件礼包。线下购买也是优惠多多,6月13日国内线下500 门店开售,凡到店购买新品M ,可获得价值596元的周边产品大礼包。
小牛N-GT开始预售 11月30日发货
小牛N-GT搭配了黑红、黑白、红白三种颜色。在中国市场售价为19999元,欧洲售卖4499欧元。
N-GT将于6月13日20:00在小牛电动官方商城国内独家预售500台。预付订金1000抵5000,尾款支付将省4000元。
解锁“新姿势”带动两轮电动车向全球迈进
发布会上牛电科技CEO李彦首先回顾了小牛成立三年来的卓越成绩,经过三年的发展,小牛已经发展成为全球用户量最多和最受欢迎的两轮智能电动车公司,国内500 销售网点,门店遍布全国150个城市,全球进驻20多个国家,海外650 销售网点。“出行问题,是城市的通病。我们创造更美好的出行体验,也创造可持续的美好生活,小牛电动,正是为更美好的城市生活而来。”李彦再次强调了小牛的社会责任。
发布会上牛电科技CEO李彦首先回顾了小牛成立三年来的卓越成绩。
长期以来,两轮电动车行业因为产品同质化设计、服务运营、区域化割裂等方面的粗放特点,给外界留下低端缺乏创新、甚至粗制滥造的印象。在消费升级的浪潮下,小牛应运而生,并用行动改变了我们头脑中对两轮电动车的刻板印象——锂电动力革命,人性化的原创设计,智能APP等多项创新黑科技,营销服务方面的创新玩法……包括这次选择在世界级艺术殿堂卢浮宫发布新品,证明了中国原创科技深受海外用户的认可,而中国的原创科技品牌在国际上的影响力也正在提升。
然而,这只是小牛品牌价值的冰山一角,小牛电动不光具备国际化视野,更是从创立之初就重视数据采集、分析、应用能力积淀。正如CEO李彦所说,小牛不仅仅是一家智能两轮车公司,而是致力于为个人智能出行提供一体化解决方案。未来随着个人出行需求的变化,小牛或将利用数据,推出更多的产品和服务,从而带来更多商业可能。
原来“牛电科技”2018全球新品发布会暨城市动能峰会,在巴黎卢浮宫卡鲁塞尔厅隆重举行。推出了集颜值与多项黑科技于一身的M+;以及更远更快,与摩托车性能比肩的N-GT。
2017年,上汽乘用车荣威、名爵双品牌实现了全年超52万辆的成绩,不仅超额完成了既定目标,更是以同比增长62%的增速成为当年中国车市的增速王。2018年5月,上汽乘用车荣威、名爵双品牌销量达到了58607辆,1-5月累计同比增长高达51.71%。
电动小侦探获悉,上周末的时候,艾隆·马斯克在 Twitter 上透露,期待已久的 Autopilot“第九版本”即将在 8 月推出。在此之前,Autopilot 多专注于安全问题。而从 V9 开始,它将开启纯自动驾驶功能。马斯克曾在 2 年前表示,希望在 2019 年向特斯拉车主提供“完整的自动驾驶”功能。现在看来,他就是冲着兑现这个承诺而来的。
据悉,绿驰汽车发布最新产品计划,首款量产车型将于2019年上市,新车定位为一款紧凑型SUV的新能源车型。该车是由中国及国际研发团队联合开发,由意大利设计公司根据中国消费者习惯量身打造。由于暂未获得生产资质,绿驰汽车将以代工的形式推出首款产品,目前已考察了东风裕隆和众泰汽车的生产基地,据内部人士透露东风裕隆可能性较大。
2018年开年的北美CES前夕拜腾正式发布了首款概念车BYTON M-Byte Concept,标新立异的设计思路吸引了在场的全球百余家媒体,而时隔半年,在上海CES Asia前夕的拜腾之夜上,旗下第二款概念轿车BYTON K-Byte Concept也被揭开面纱,正式与全球消费者见面。新车定位为一款轿车,并将于2021年正式推向市场。
据了解,保时捷官方发布了旗下首款电动汽车Mission E的量产版名称。自2015年9月14日在法兰克福车展开幕前夕首次亮相,该车一直都被称为Mission E,此次量产版采用全新的名字Taycan。