在计划开发新车型方面，大众总是言而有信的，最近备受关注的T-Roc敞篷版就是一则实例。近日，海外车媒Autoevolution曝光了一组大众T-Roc敞篷版车型的测试谍照，这也是该车型谍照的首次曝光，揭示了关于该车型的诸多设计细节，让我们来一睹为快。
谍照中的新车采用了一定的伪装涂层处理，尽管如此，我们仍然可以从中看出新车的许多设计信息。在外观设计方面，新车延续了普通版车型的设计，同时采用了软质车顶敞篷结构。在前脸设计上，新车依然采用了大众横幅式的家族设计，进气格栅采用横向布局设计，与两侧的前大灯灯组融为一体，下部则配置了标志性的环形日间行车灯，并采用LED光源照明。在侧边设计上，新车采用了双门双排座设计，可能会提供无边框车门，并配备了双五辐式轮毂设计，尾部部分微微翘起，与敞篷版的大众甲壳虫车型有些类似，整体视觉效果短小精悍，保持了较好的运动感。在后部设计上，新车采取了比较圆润的造型，由于软顶敞篷的存在，后部行李空间将会受到一定的不利影响。
动力配置方面，目前大众T-Roc敞篷版车型尚处于早期测试阶段，相应技术细节也未完全披露。如果敞篷版车型继续共享常规版本车型的动力系统，则新车将会搭载1.0升直列三缸发动机或1.5升直列四缸发动机，提供147马力（约合110千瓦）的最大输出功率，而四轮驱动版本车型可以选择2.0升TSI四缸发动机，其最大输出功率为187马力（约合140千瓦），此外，新车还会提供2.0升柴油发动机供消费者选择。
据悉，大众T-Roc敞篷版车型将会在2020年左右进行正式发布，并在2020年下半年于德国境内的Osnabruck工厂投入量产，目前尚不确定新车是否会引入国内市场。后续报道，敬请期待。
近日，第一电动网从长安汽车官方获悉，全新长安逸动EV460于10月18日正式上市。该车定位于紧凑型纯电动轿车，采用长安最新的家族式设计，同时外部和内部表现均有很大提升。动力方面，新车将搭载100KW的电机，NEDC工况续航430km，路试实测续航里程460km，60km/h等速续航里程可以达到550km。
10月10日，第一电动网从官方获悉，车和家发布了全新品牌“理想智造”，该品牌的首款车型命名为“理想智造ONE”，将于10月18日正式发布，并计划于2019年第四季度批量交付。据了解，该车是一款中大型增程式纯电SUV，NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程将超过1000公里。
10月1日，在2018巴黎车展开幕前夕，雷诺发布了一款全新紧凑型纯电动SUV概念车——K-ZE。新车是基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造，NEDC工况下续航里程将超过250km。另外，在现场雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩还表示，K-ZE量产版车型将于2019年率先在雷诺十堰工厂实现国产，随后再向全球市场输出。
