近日，我们从相关海外媒体获悉，三菱于近日展示了其2019款欧蓝德插混版所使用的电池。新电池每体积容量增加了15%，由日本Lithium Energy公司（三菱汽车、GS汤浅及三菱商事的合资锂离子电池公司）提供。
据悉，欧蓝德PHEV的电池容量将从原来的12千瓦时增加至13.8千瓦时，增加了15%，能量输出增加了10%。得益于电池容量的增加，插电式混合动力车的续航里程也将增加至65公里，仅使用电机就可将最大速度从125公里/小时增加至135公里/小时。
2019款欧蓝德车型电池芯的电流容量为6Ah，而原来车型中电池芯的电流容量为40Ah。该电池芯电压为3.75伏，与原来车型电池芯电压相同。此外，该电池芯的尺寸没有变化，新电池芯的质量为1.5千克。
对此三菱汽车表示：“为提高电池容量，电池芯的正极和负极活性材料的数量增加了。结果，其质量也增加了100克。” 欧蓝德PHEV使用了80个电池芯，每八个电池芯组成一个电池模块，汽车地板底下搭载了8个电池模块。
欧蓝德PHEV的电池容量将从原来的12千瓦时增加至13.8千瓦时，增加了15%，能量输出增加了10%。得益于电池容量的增加，插电式混合动力车的续航里程也将增加至65公里，仅使用电机就可将最大速度从125公里/小时增加至135公里/小时。
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