近日,昶洧(chǎng wěi)汽车与比利时SOGEPA基金历经数月的协商,在近期达成重要的合作共识。SOGEPA基金与昶洧集团合作,第一阶段总投资额达1.75亿欧元,用于研发与制造一款专为欧洲市场设计的纯电动车辆。
昶洧集团董事长沈玮(图左)与SOGEPA主席Renaud Witmeur(图右),由比利时瓦隆区副首长及经济部长Pierre-Yves Jeholet(图中)作见证
纯电动小型车在签约仪式上首次亮相
昶洧汽车将会在哥斯利生产一款城市小型纯电动车,续航里程达350公里,首批量产车计划于2020年装配下线,同年目标产量1万台,第二年将达到3万台。
昶洧TP-01
目前,昶洧集团位于江西赣州的工厂已在紧锣密鼓的建设中,并将在明年年底迎来它在中国市场的第一款量产车型。
该车定位于一款纯电动4门5座三厢轿跑车,在自行研发的蓄电池管理、散热系统管理以及底盘技术加持下,会拥有一套强大的动力总成系统,其采用四轮驱动形式,最大功率达到465kW,配合110kWh的电池组容量,以及高效的电池组热管理功能,其最大续航里程可达650km,快充模式下30分钟即可补充续航里程300km所需的电量。
新车外观在欧洲进行设计,融入了强烈的高科技属性,润泽如水的车身曲线可以有效降低风阻系数。而在车厢内部,集团自行研发并拥有诸多专利技术的TP-Touch人机交互系统横贯左右,三块大尺寸触控屏幕在承担起多媒体娱乐功能的同时,还将兼顾驾驶辅助系统,将旅程数据和性能数据整合,为驾驶者提供实时建议,进一步提高驾乘安全性。
还记得15年前,只要有F1的比赛,我都会提前半小时静静的坐在电视机边等待。爱听那赛场上发动机的轰鸣声,爱看那史诗级般的超车。各大汽车厂商也会把旗下最强大的技术拿出来,在赛场上一决雌雄。