威马汽车在2018年完成了首批量产车的交付工作,并且在北京地区交车数量已经超过了蔚来汽车。
在2019年,威马汽车将开启“用户时代”,在企业战略、技术升级、产品制造、新零售、服务升级等方面进行全面升级,并推出更多的新车型完善产品矩阵。据悉,威马汽车将在2019年推出两款全新纯电动车——EX5 Pro和EX6,且均搭载L2级别自动驾驶技术。
威马汽车将在2019年推出两款新车
威马EX5 Pro此前已经在2018年北京车展上亮相,外观采用了封闭式进气格栅,与造型狭长的前大灯组连为一体。尾部使用了贯穿式的尾灯设计。新车内部采用动力方面,参考此前上市的威马EX5,预计搭载搭载一台最大功率为160kW的永磁同步电机,峰值扭矩为315Nm。
除了EX5 Pro,在去年北京国际车展上一同亮相的还有威马EX6 Concept,其量产版车型也将在今年推向市场。该车的外观造型遵循了一体式极简设计理念,同时,更大的车身尺寸也带来了更为灵活的空间应用。威马EX6 Concept采用了“2+2+2”的车内座椅布局,不仅为第三排乘客的进出保留了过道空间,更优化了第三排乘客的乘坐感受,预计该布局将沿用至量产版车型。
与百度合作开发自动驾驶系统
今年1月,威马汽车在美国拉斯维加斯举行的CES展会上与百度Apollo在自动驾驶方面达成了长期战略合作伙伴关系,并且成立了“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”,将联合研发L3以及L4级别的自动驾驶解决方案。其中L2级别的自动驾驶解决方案将在2019年开始投入量产,L3级别的自动驾驶解决方案将在2021年开始投入量产。
威马汽车所搭载的自动驾驶系统将拥有停走型自适应巡航(ACC Stop&Go)、预测性紧急制动(PEBS)、可探测行人的自动紧急制动(AEB-P), 集成式智能巡航辅助(ICA)以及交通拥堵辅助(TJA)等多项高级驾驶辅助功能。
基于特斯拉官方承诺的2018年下订的车主将在2月底交付的节点倒推时间的话,首批中规Model 3应该已经完成了生产排期,开始逐步海运发往中国,也正因为如此,不少预定车主甚至开始通过各种船讯工具查询从加州驶向中国的货船情况如何。
日前,我们从官方渠道获悉新特DEV 1的补贴后售价上调为7.19-7.79万元,本次调价仅涉及补贴后售价,其厂家指导价、车型配置并未发生变化,此次调价或为受到了补贴变动的影响。
法国汽车制造商标致近日宣布了其纯电动、零排放汽车e-208的具体细节。该款新车将于2019年夏末发布,是该品牌旗下纯电动车型系列中的第一款,标致预计到2023年,使旗下所有车型系列均实现电动化,到时汽油和柴油版本的208车型也将一齐提供。