日前，有媒体曝光了广汽新能源Aion LX的内饰图，根据照片可以看出，新车在中控屏、换挡方式、空调出风口、中控台设计等方面均与Aion S内饰存在较大差异。
『广汽新能源Aion LX』
广汽新能源Aion LX已在2019上海车展首发亮相，新车定位为纯电动中型SUV，同时也是广汽新能源Aion体系下的首款SUV，官方称其轴距长达2900mm，且综合续航里程可达600km，0-100km/h加速时间仅为3.9s，据此前消息称，新车有望于今年年底上市。
『广汽新能源Aion LX内饰谍照』
『广汽新能源Aion S内饰』
虽然本次曝光的内饰图并不全面，但不难看出其与Aion S的中控屏、仪表盘设计不同，Aion LX采用一体式曲面屏，且向驾驶员一侧弯曲；Aion S中控台利用贯穿式空调出风口营造出了分层效果，新车中控台则采用大面积双色材质包裹，造型更加保守；此外新车并没有采用与Aion S相同的电子档把，而是采用可升降式换挡旋钮，科技感更强。
Aion LX采用一体式曲面屏，且向驾驶员一侧弯曲；Aion S中控台利用贯穿式空调出风口营造出了分层效果，新车中控台则采用大面积双色材质包裹，造型更加保守。
4月17日上海国际车展上，德纳股份有限公司宣布为轻型车市场推出增强型 TM4® MOTIVE™ 马达和逆变器。
每年车展都是个让笔者眼花缭乱的地方，各品牌新车的上市，各路英豪概念车的亮相，反正是百花齐放，群芳争艳。但今年的上海车展出现了这样一道秀丽风景线确是往年很少看到的——电动概念车站上了大部分展台的C位。不过这也恰巧说明一个问题，中国汽车产业的新能源时代脚步渐行渐快，不得不让很多在燃油车技术层面非常发达的国际大厂商放下身段，想尽办法把手里最杰出的新能源作品放在车展上，用来吸引国内广大的消费者。
在观察这个展台的时候，一款小红人大眼萌突然映入笔者的眼睛，它就是2019款奇瑞小蚂蚁eQ1。从设计来说，笔者终于明白为何它在市场上的销量可以做得这么好了。那么，2019款奇瑞小蚂蚁eQ1又有什么样的变化呢？
德纳股份有限公司在2019上海国际车展上宣布，即日起开始在中国投产 Spicer® AdvanTEK® Ultra™ 车桥，该车桥屡获殊荣，且配备Spicer®智能互联TM（SmartConnect™）全轮驱动分离系统。
日前，根据工信部官网公示的第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，北汽新能源EC3和ET3两款车型更换了“LITE”车标推测，LITE或将成为北汽新能源旗下的一个全新品牌，而EC3和ET3车型将归入该品牌。
