日前海外媒体曝光了一组现代全新Ioniq实车官图，新车将于今年9月正式登陆海外经销商。外观方面，新车前脸采用封闭式格栅造型，保险杠两侧配有双LED日间行车灯，车身侧面配备多辐式铝合金轮毂，车尾为掀背式设计。
动力方面，新车将搭载一台纯电动发动机，并升级全新38.3kWh电池组，最大功率100kW，峰值扭矩295Nm，最大续航可达300公里，使用100千瓦快速充电桩，可在54分钟内完成80%的电量。内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载一台10.25英寸超大屏幕。
日前海外媒体曝光了一组现代全新Ioniq实车官图，新车将于今年9月正式登陆海外经销商。外观方面，新车前脸采用封闭式格栅造型，保险杠两侧配有双LED日间行车灯，车身侧面配备多辐式铝合金轮毂，车尾为掀背式设计。
Aion LX采用一体式曲面屏，且向驾驶员一侧弯曲；Aion S中控台利用贯穿式空调出风口营造出了分层效果，新车中控台则采用大面积双色材质包裹，造型更加保守。
4月17日上海国际车展上，德纳股份有限公司宣布为轻型车市场推出增强型 TM4® MOTIVE™ 马达和逆变器。
每年车展都是个让笔者眼花缭乱的地方，各品牌新车的上市，各路英豪概念车的亮相，反正是百花齐放，群芳争艳。但今年的上海车展出现了这样一道秀丽风景线确是往年很少看到的——电动概念车站上了大部分展台的C位。不过这也恰巧说明一个问题，中国汽车产业的新能源时代脚步渐行渐快，不得不让很多在燃油车技术层面非常发达的国际大厂商放下身段，想尽办法把手里最杰出的新能源作品放在车展上，用来吸引国内广大的消费者。
在观察这个展台的时候，一款小红人大眼萌突然映入笔者的眼睛，它就是2019款奇瑞小蚂蚁eQ1。从设计来说，笔者终于明白为何它在市场上的销量可以做得这么好了。那么，2019款奇瑞小蚂蚁eQ1又有什么样的变化呢？
德纳股份有限公司在2019上海国际车展上宣布，即日起开始在中国投产 Spicer® AdvanTEK® Ultra™ 车桥，该车桥屡获殊荣，且配备Spicer®智能互联TM（SmartConnect™）全轮驱动分离系统。
