日前，我们从相关渠道获悉比亚迪宋Pro EV的部分参数信息，新车为比亚迪宋Pro电动版车型，高功率续航版最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为280N·m，搭载71kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程为502公里。据悉，该车将和宋Pro燃油版、DM版一起在7月11日正式上市。
宋Pro EV基本延续了燃油版的造型设计，采用了比亚迪名为Dragon Face 2.0的设计语言，前脸横向视觉感受更为宽大，大灯内部采用LED灯组，龙爪元素也让大灯更具辨识度，具备逐级点亮和转向灯流动的效果。新车的车身尺寸和燃油版一样，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
宋Pro EV内饰同样搭配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，配备了DiLink2.0智能网联系统，不仅能实现导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万+APP，系统还兼具OTA智能远程升级服务。
此外，宋Pro EV搭载同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术，有ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等常见的L2功能，更有全息透明影像系统、云服务APP智能遥控驾驶等“黑科技”。
动力方面，该车高功率续航版采用交流永磁同步电机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为280N·m。0-50km/h的加速时间为4.3s。电池组的容量为71kWh，快充仅需1.2小时，电量从30%充至80%只需30分钟。此外，宋Pro EV的电池组还有七维四层安全矩阵，全方位保证宋Pro EV电池安全。搭载比亚迪独创的过充保护装置（CID），也杜绝了电池过充引发的自燃隐患。据悉，宋Pro燃油版、DM版一起于7月11日上市，我们也将持续关注。
日前，我们从相关渠道获悉比亚迪宋Pro EV的部分参数信息，新车为比亚迪宋Pro电动版车型，高功率续航版最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为280N·m，搭载71kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程为502公里。据悉，该车将和宋Pro燃油版、DM版一起在7月11日正式上市。
在6月28号迎来了2019款小蚂蚁的正式上市，这款“都市潮流新物种”的上市可谓撑起了一波新能源汽车话题热度。那么，2019款小蚂蚁品质如何？让我们来一探究竟。
通过对比EX360，不难发现EC5并非是只为了迎合形式，而是确实可以称作一台实力派的精致小车。EC5作为一台主打续航和安全性的城市用车，同时兼顾了外观设计，相比于EX360可谓是整体上了一个台阶，而无论是不想频繁充电的懒人党，还是爱安全也爱美美哒的年轻人，EC5都满足了这些需求，在微型纯电动汽车中，可谓用心之作了。
日前，我们从相关渠道获取到了一组名爵eHS 50T（插电混动）车型的无伪装路试谍照。据悉，新车将会搭载与名爵6 50T插电混动版车型同款的1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统，系统综合最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米。
日前，外媒基于之前曝出的信息绘制了福特Mach E(暂定名称)的假想图，新车会悬挂“小马”标识，WLTP测试标准下续航里程达到482公里（300英里）。该车预计在2020年上市，起售价或为4万美元。
日前，我们从上汽荣威官方获悉，旗下荣威ei6 PLUS将在近期上市，新车由现款荣威ei6更名而来，将升级搭载全新1.5L涡轮增压四缸发动机和电动机组成的混动系统，满足国六排放标准。
