8月14日，工信部正式公示了申报第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品，其中新车和有亮点的车型不少，小编从列表中挑选出几款关注度比较高也比较主流的车型，为大家解读一下。
长安E-Rock
燃料种类：纯电动
电池组：三元材料电池
生产企业：深圳市比亚迪锂电池有限公司
驱动电机：重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM13
功率：160kW
解读：
从外观来看，长安E-Rock这款车应该可以看做是CS55的纯电动版车型，整体外观与汽油版相差不大。区别是中网采用了大面积的封闭式设计，跟CS95有些类似。尾灯也使用了贯穿风格，非常明显。此外从图中还能看到，天窗将会是不同车款主要的区别之一。长安的纯电动SUV 雪佛兰MENLO 燃料种类：纯电动 电池组：三元锂离子电池 生产企业：上汽时代动力电池系统有限公司 驱动电机：华域汽车电动系统有限公司生产的TZ204XS105K04 功率：额定功率60kW；峰值功率110kW 解读： 雪佛兰MENLO以前并未曝光过这款车的消息，所以这应该是一款全新的纯电动车型。从外形来看，这款车有SUV的风格，但尺寸相比前面的长安E-Rock车身高度低了不少，工信部网站上也将这款车归类为“纯电动轿车”。由于雪佛兰也有沃兰多这样既像两厢又像SUV的跨界车，所以雪佛兰MENLO也可能会是一款跨界车。外观不同于现在雪佛兰旗下的任何车型，但有媒体报道称这款车是基于今年6月份别克发布的Velite 6 EV车型打造的。前脸看着很“国产化”，与小鹏汽车和威马汽车的设计有几分相似。车尾上汽通用MENLO的名字表示它肯定是国产车型。从配置来看，全景天窗、盲区监测、前置摄像头、无钥匙进入、前后雷达应该都会有，整体水平还可以。 腾势X 燃料种类：纯电动/油电插电混动 电池组：镍钴锰酸锂电池 生产企业：深圳市比亚迪锂电池有限公司 驱动电机：长沙市比亚迪汽车有限公司生产的BYD-2018TZ-XS-A永磁同步电机（纯电）；型号为BYD-2011TZ-XS-F/BYD-2018TZ-XS-B的永磁同步电机（插电混动） 功率：额定功率65kW，峰值功率180kW（纯电）/额定功率40kW/65kW，峰值功率110kW/180kW（插电混动） 腾势X纯电动 腾势X插混 解读： 腾势X这款车也是一个新车，之前从未曝光过真面目。从数据来看，这款7座SUV与比亚迪唐有着很多的相同之处，比如2820mm的轴距，插混车型同样采用型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率141kW。再加上与比亚迪唐大致相同的形体设计，贯穿式尾灯的造型，不得不让人猜测这款车是换了外壳的比亚迪唐。不过就算是换壳车，整体的设计也相当优秀，很有未来感。另外这款车还分了纯电动车型和插电混动车型，插混车型为前后双电机+汽油机的动力组合，另外可分级配置特别多。腾势目前的产品太少，这款车的加入预计能提升腾势品牌的存在感。 大众迈腾GTE 燃料种类：汽油/电混合动力 电池组：三元锂离子动力蓄电池 生产企业：宁德时代新能源科技股份有限公司（单体），一汽-大众汽车有限公司（总成） 驱动电机功率：额定功率55kW/峰值功率85kW 解读： 去年年底一汽大众发布了迈腾GTE的概念车，一直到现在才有申报图，吊足了关注这款车的人的胃口。作为插电混动车型，迈腾GTE与燃油版相差不大，保险杠两侧增加了C字形日行灯。车尾部分应了那句俗话“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，迈腾的英文字母被挪到了大众车标下方，显示出它与老迈腾的区别。动力部分可能会跟帕萨特插电混动版相同。不过这个级别的插电混动车型并不多，大众已经有两款，其他品牌都只有一款。迈腾GTE的推出会加强大众在这个市场的占有率，抢占市场。
8月14日，工信部正式公示了申报第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品，其中新车和有亮点的车型不少，小编从列表中挑选出几款关注度比较高也比较主流的车型，为大家解读一下。
日前，我们从相关渠道获悉了福特在华首款纯电动车型—领界EV的配置信息曝光，该车目前已经开启预售，补贴后预售价为18.28-20.68万元，新车将于8月25日正式上市。新车全系标配了10.25英寸全液晶仪表盘、矩阵式LED前大灯等。
全新的330e轿车将很快在全球各大市场陆续推出并投放市场，在2020年夏季，330e旅行版车型也将与大家见面，后者将是宝马首款插电式混动旅行车（Touring）。
日前，我们从国家工信部获取到了敏安汽车首款量产车型——澜图A2001（此前内部代号）申报图，通过其尾部标识来看，其将定名为MX-6。此外，据了解该车将于2019年底或2020年初上市销售。
日前，保时捷Taycan在德国巴登南部的拉尔机场进行了一次性能挑战，连续26次成功完成了0-200km/h的加速测试，且平均加速耗时不到10秒。该测试一方面表达了车辆强大的性能表现了，另外一方面也证明了Taycan拥有高性能且持续输出不衰减的电池管理系统。根据此前报道，Taycan将于9月4日全球同步发布。
Q4 e-tron量产版将是奥迪品牌首款诞生于MEB电动车专用平台的量产车型，该车将搭载电量为82kWh的锂电池组，WLTP工况下满电续航里程超过450km；动力系统方面，该车配备前后双电机，综合功率可达306Ps，最大扭矩460N・m。
