8月14日下午，领动PHEV正式上市，新车共推出3款车型，分别是1.6L PHS 畅行版、1.6L PHX 乐行版和1.6L PHP 智行版，官方指导售价区间为19.78-22.18万元，补贴后售15.78-17.88万元。领动PHEV是继索纳塔PHEV之后，北京现代旗下的第二款插电混动产品，也是当前为数不多的紧凑型插电混动轿车之一。
新车基本沿用燃油版的造型设计，搭载1.6L混合动力系统，发动机最大功率77kW（105PS），综合油耗申报值1L/100km，此前官方透露其纯电动续航里程为85km。
| 领动PHEV官方指导价/补贴后售价 | ||
| 车型 | 官方指导价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 1.6L PHS 畅行版 | 19.78 | 15.78 |
| 1.6L PHX 乐行版 | 20.98 | 16.68 |
| 1.6L PHP 智行版 | 22.18 | 17.88 |
此外，官方还针对上市新车推出了三重优惠措施：新车三大核心部件质保8年15万公里，整车质保3年10万公里；畅享人车智能网联，赠送3年免费流量服务、地图下载服务；购车低至20%首付，畅享2年免息金融信贷服务。
整体造型与燃油版差不多
领动PHEV前脸沿用燃油版车型的六边形进气格栅，只不过内部镀铬横幅条由5道变为8道，所以明显更加密集。前雾灯区域造型小有变化，使其多了一丝狠厉感。前包围下方新增一道蓝色饰条，以突显新能源车身份。
新车的外接充电插口位于左前翼子板上，上面标有“BLUE-DRIVE”（蓝驱）字样，该充电口仅支持慢充。车轮部分，采用了16寸的低风阻轮毂，颜值虽然一般，但比较光滑的表面有利于降低行驶阻力。车身尺寸方面，新车长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，与燃油版车型完全一致。
车尾处，最大的变化就是尾灯，其光源改为LED，灯罩由传统的红色变为白色透明，整体上更有科技感。此外，后包围下方也增加了一道蓝色饰条，与车头相呼应。
简洁、实用为主调
车内同样没有做出太大的改动，依旧以简洁、实用为主调。中控台采用大面积软质材料包裹，座椅舒适性也一如既往。各控制区域布置合理，视觉层次感不错，而且空调控制区进行了一些优化。特别值得一提的便是仪表盘，它采用经典的双炮筒设计，左边显示电池状态，而不再是发动机转数。
配置方面，高配车型拥有8英寸中控屏、现代BlueLink车机系统、电子手刹、倒车雷达、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、前排座椅电动调节（带记忆）、方向盘加热、车道保持、盲区监测、自动大灯、双区自动空调、无线充电板、定速巡航等。
乘坐空间并未受到动力电池的影响，所以后排依旧宽敞，处于同级中上水平。另外，后排地板中央凸起较为轻微，对该位置的乘客来说比较友好。
搭载1.6L插电混合动力系统
领动PHEV搭载1.6L插电混合动力系统，由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机、可外充电池组和6挡双离合变速箱组成，发动机最大功率77.2kW（105PS），满足国六排放标准，电动机最大功率45kW（61马力），综合油耗申报值1L/100km，此前官方透露其纯电动续航里程为85km。
总结
由于市场政策因素，插电式混合动力车型已经成为越来越多重点城市消费者的选择，于是部分车企开始将这方面技术应用到更低级别、更走量的车型上。像北京现代领动PHEV这样的车型，可以说符合中国部分城市消费者们切切实实的需求，首先是价格不至于高不可攀，其次是解决限牌限行麻烦，最后就是车子本身带来的节油、舒适等优点。
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