据the Driver报道，福特正在迅速开发其电池驱动的F-150皮卡车型，以便在市场上击败美国竞争对手通用。
《加拿大汽车新闻》（Automotive News Canada）最近的一篇报道称，这款卡车最早可能在2021年上市。这可能使它至少比通用汽车领先一年推出纯电动皮卡车型。
今年4月，通用汽车证实，其将推出一辆电动皮卡，以跟上福特、特斯拉等公司的步伐。在今年的第一季度财务业绩电话上，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉透露，该公司将推出一款全电动皮卡。作为通用汽车“全电力未来”的一部分，这类汽车确实在酝酿之中，不过没有更多细节，没有任何消息表明电动汽车公司何时能推出。
福特全球电气化总监泰德•坎尼斯（Ted Cannis）日前讨论了福特的电动汽车战略，其中引人注目的包括Mach E，这是一款神秘的野马跨界车型。
尽管坎尼斯从未明确提F-150纯电动车型的发布日期，但他确实提到，可能“最早在一年后”发布，而Mach E预计将于2020年发布。考虑到福特对电动卡车的明显投入，以及其工作原型车，推出纯电动皮卡车型并不太牵强。
此外，今年4月，福特宣布将向电动皮卡汽车初创公司Rivian投资5亿美元，形成战略合作伙伴关系。作为交易的一部分，Rivian将在自己代号“skateboard”的EV平台上为福特开发一款全新下一代电动汽车。
F-150皮卡车型是福特的重要车型，也是盈利最大的车型。因此，开发一款纯电动车型也是备受期待。而福特也不介意进入电动汽车市场有点晚。因为，尽管日产在10年前就推出了Leaf车型，而特斯拉也推出了多款电动车型，但市场需求一直很低，更重要的是早期的电动汽车利润极低。
“我们来得正是时候。”坎尼斯说。“我们可以做各种不同的事情，但我们将发挥我们擅长的：商用车、面包车、皮卡、高性能汽车和suv。我们有忠实的客户，我们知道我们的基础和利润所在市场。这是正确的生意。”
不管你怎么评价品牌偏好，但从销量来看，福特无疑擅长皮卡车型：F系列已经连续42年成为美国最畅销卡车。现在福特似乎已经准备好迎接快速电动化转型行业的下一波竞争对手。（Dora）
日前，我们获悉了奥迪在法兰克福车展的新能源阵容，参展车型包括奥迪PB18 e-tron、奥迪AI:Trail Quattro、奥迪e-tron，下面我们就逐一为大家盘点一下。
交流促进情感的互换，碰撞迸发创意的火花，灵感应运而生。在2019北京国际设计周北京设计论坛上，与会设计师共同探讨国际设计潮流，“突破边界，让设计更懂情感”成为他们共同的感受。
据外媒报道，日产旗下目前虽已有两代Leaf电动汽车，但这家计划在下一款电动汽车的计划中将重点转移到时下大热的跨界车上。来自Automotive News在上周末发布的一篇报道指出，美国经销商表示，日产上月向他们展示了一款配有电动传动系统的紧凑型跨界车。
在本届成都车展上， 北汽新能源正式发布了EU7车型。这是一款定位于中型轿车的纯电动车型，尺寸比EU5要大，它的NEDC续航里程为451km。据悉，新车将于10月份正式上市。
