丰田旗下的小型车雅力士在1999年率先进入欧洲市场并得到认可，2008年入华销售，随后在国内衍生出了致炫、致享等车型。近日，海外媒体曝光了一组全新雅力士的实车图。新车将在8天后的东京车展亮相，基于TNGA架构打造，整体外观较现款更加运动，并新加入了1.5L混动车型，动力有较大提升，上市后与同级车型大众Polo、本田飞度的竞争将更加激烈。
新车前脸有较大变化，重新设计了格栅，保险杠的线条更加突出，整车更具运动感。同时新车车身尺寸将会加长，重心降低。动力上，新车除了会推出搭载1.2T涡轮增压发动机的车型，还会推出混动动力版本，采用1.5L发动机和电动机的组合，动力表现会有所提升，同时并降低油耗。据悉，新车会率先在日本和欧洲地区上市，国内版本预计也即将会采用TNGA架构升级换代。
如今在汽车发展的长河中，电气化俨然已成为各大车企厂商重拳出击的战略领域。对于日产汽车来说更是如此，在今年的北美国际车展和日内瓦车展期间，日产已相继发布IMs与IMQ两款概念车型。
近日，西雅特品牌主席与Cupra品牌董事会成员Luca de Meo向媒体透露，西雅特正在推进一个新的小型电动车计划，新车定位将低于即将发布的紧凑型电动掀背轿车El-Bon，并且会有高性能的Cupra版本。
我们从上汽荣威官方获悉，荣威RX5 MAX插电式混合动力版本车型将在11月22日开幕的2019广州车展中上市。新车定位为紧凑型SUV，整体外观沿用了燃油版的设计风格。
