近日据外媒报道，布加迪正计划推出一款四座超豪华电动轿车，并就此事与大众集团进行协商，争取获得来自大众集团的技术及资源支持。
『布加迪于2009年推出的四门超豪华概念车——Galibier』
布加迪CEO在接受外媒采访时表示，布加迪需要一台能够为品牌提供利润的车型，曾经的布加迪威航虽然获得了业内与市场的一致好评，但却并未带来盈利。曾有国外某商业调查机构数据显示，巨大的研发成本让布加迪每卖出一台威航（国内售价2500万元人民币）就要亏损约624万美元（约合4387万元人民币）。
『布加迪于2009年推出的四门超豪华概念车——Galibier』
不过这一状况随着Chiron的推出得到了扭转，Chiron的销售为布加迪带来利润。而如果能在新能源大潮到来的今日，借助大众集团资源推出一款四座超豪华轿车，将会让布加迪拥有更好的盈利前景，毕竟作为一个年产能100台车的小厂牌，依靠自有资源独立研发出第二条产品线是非常困难的一件事。布加迪计划推出的这款四座超豪华轿车，定价将在55万-110万美元区间，将远低于Chiron的266万美元的定价。
『布加迪曾传出将推出经典车型Type 41 Royale继任者的消息』
布加迪曾于2009年推出过一款采用四门结构的超豪华概念车——Galibier概念车，此后也曾传出过将推出历史经典车型Type 41 Royale继任者的消息。2018年布加迪还曾与保时捷、克罗地亚超跑厂商Rimac（保时捷控股10%）以及意大利知名赛车制造商Dallara讨论过联合开发电动超跑的可能性。
作为年末的压轴车展，第十七届广州国际汽车展览会今日拉开帷幕。保时捷携全系多款车型出击本届车展，演绎保时捷的先进驱动理念。保时捷首款纯电动跑车全新Taycan、保时捷第一台纯电动赛车99X Electric，这两款纯电先锋彰显了保时捷的“生于赛道，驰于公路”的品牌理念。
名爵HS的插电混动车型名爵eHS正式上市，补贴后售价区间为18.98-21.98万元，新车采用了1.5T发动机+电机组成的混动系统，eHS百公里综合工况油耗仅需1.3L，
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北京现代在广州车展正式发布一款全新纯电轿车——菲斯塔EV，新车将搭载的电动机参数略低于昂希诺EV，电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，续航里程为490km。
东风风光E3 EVR正式上市，新车定位小型SUV，最大的特点是搭载了一套增程式电驱系统。据此前消息，新车的综合续航可达950km，补贴后售价区间为13.98-15.98万元。
