日前据外媒报道,马自达研发负责人广濑一郎和品牌负责人前田郁夫对外媒表示,他们正在考虑是否将电气化引入到下一代马自达MX-5当中。
『2018款 马自达MX-5 2.0L RF』
汽车行业正在发生着变化,越来越多的跑车被加入了电气化的元素,为了顺应新能源车型的浪潮,马自达品牌负责人前田郁夫表示,“喜欢驾驶跑车的人,他们的喜好正在改变,我们也在寻找一种更环保的动力总成来保持车辆的性能和轻量化。”
MX-5在马自达的产品阵容中已有数十年之久,虽然它是一款相对小众的跑车车型,不过自1989年首次亮相以来,一直深受消费者的喜爱。每年的销量持续且稳定,2016年该车型的总销售辆就达到了100万辆汽车,堪称最畅销的跑车之一。对MX-5的电气化进程可能时分阶段的,首先使用油电混合混合动力,然后是全电动动力总成,不过广濑一郎表示,“即便使用电气化动力总成,但轻量化和紧凑的车身造型依然是MX-5的基本要素,因此即使应用电气化,也必须确保它有助于实现车辆的轻量化。”
『马自达MX-30 纯电动版』
目前马自达对于是否将电气化引入到下一代马自达MX-5当中还没有定论,不过马自达对于电动化车型的推出早就提升了日程。马自达首款纯电动车MX-30在2019年东京车展上已经亮相,2020年即将上市。此外马自达还会和国内合资公司合作推出一款纯电动车型。
日前,俄罗斯媒体Kolesa.ru发布了第八代高尔夫GTI的假想图。相比此前已经亮相的普通版车型,高尔夫GTI的假想图增加了更多的红色元素,并且在细节设计上也变得更为激进。
聊及混合动力系统,我相信很多人和我一样,第一时间会想到丰田THS与本田i-MMD,毕竟“丰本”两家的混动技术不仅投入的早,目前也是混动技术高水准之代表。
目前梅赛德斯-奔驰已规划了EQA、EQB、EQC、EQE、EQS及EQV六款纯电动车型,其中奔驰EQC已在华上市开售,而Vision EQS概念车也已在上月广州车展上正式发布。
11月30日,广汽本田皓影在上海上市,新车定位于紧凑型SUV。共推出11款配置,其中7款为燃油车,4款为混动车。混动版本的售价为20.98万-25.28万元。