日前，有海外媒体绘制了一组大众ID. BUZZ量产版的假想图，而新车的正式命名或为ID.7。相比此前该车的概念版，量产车型可能会出于法规的要求，将电子后视镜更换为传统的物理后视镜。该车预计在2021年底开始生产，2022年上半年开始交付，其售价或为4.5万欧元起（约合人民币39.4万元）。
『外媒绘制的大众ID. BUZZ量产版假想图』
『大众ID. BUZZ概念版』
众所周知，大众ID. BUZZ概念版定位于MPV，基于专为电动汽车打造的车型平台，外观上延续了大众T系列车型的设计风格。在假想图中，其量产版前脸保持着与概念版一致的设计语言，前灯组的轮廓也没有发生变化，且LED日行灯得到了保留。而在前脸下方，蜂窝状的设计被黑色的饰板所代替，看上去显得更加朴素。
『外媒绘制的大众ID. BUZZ量产版假想图』
『大众ID. BUZZ概念版』
车身侧面，假想图中的量产版与概念版基本保持一致，只不过门把手并未采用隐藏式设计；前门与后门底部的饰条也从车身同色改为了黑色。量产车型可能会出于法规的要求，将电子后视镜更换为传统的物理后视镜。该车或将延续概念车中的6座版本，且内部空间有着多样性的变化，可以满足多种使用场景。
动力方面，根据此前消息，新车或将搭载一套双电机系统，其总功率为374Ps，并搭载一块容量为111kWh的电池组。最新的消息显示，该版本的动力电池在WLTP工况下可为车辆提供600km的续航能力。不过，在电池容量方面，可能会与ID.3一样，有45kWh、58kWh和77kWh的选装配置。该车预计在2021年底开始生产，2022年上半年开始交付，其售价或为4.5万欧元起（约合人民币39.4万元）。关于新车的更多消息，我们将持续关注。
广汽丰田股东双方将投资150亿用于产能扩建，未来年产能将达到100万辆。新增的40万辆年产能都是为新能源产品所准备的，其中一期项目（第四生产线）将在2021年3月投入运营，投产3款全新纯电动车，年产能20万辆，而二期项目（第五生产线）预计在2022年建成。
近日，外媒曝光了一组西雅特EL-BORN量产版的谍照，该车的概念车于2019日内瓦车展首次亮相，基于大众集团MEB纯电动模块化平台打造，可视为大众ID.3量产版的姊妹车型，据悉其WLTP工况的综合续航里程可达420公里，新车或将于2020年正式上市。
近日，有消息称，长安新能源E-Rock将会于明年上半年上市，作为一款紧凑型纯电动SUV，该车在长安CS55 PLUS的基础上打造而来，在细节处融入了新能源元素。长安汽车官方表示，E-Rock的NEDC续航里程将会达到605km。
