据外国媒体报道,法拉利首款SUV——Purosangue将于2021年正式推出,但法拉利官方并不太愿意将法拉利与SUV这个词联系在一起,所以这款车将作为一款FUV(以“法拉利多用途车”命名)进行市场推广。
『配图为Purosangue假想图』
法拉利首席技术官Michael Lieters在接受采访时透露,Purosangue将在改进版的前置模块化平台上生产,发动机位于前轴后方,双离合变速箱安置在后轴部分,该布局能够提供较好的重量分布。此外,该平台还可兼容V6,V8和V12发动机。
按照规划,Purosangue将提供燃油版和混动版车型,但法拉利的工程师并不希望将V12发动机与电池相结合使用,这将进一步增加车身重量。因此,混动车型或将采用排量较小的发动机。
上市后,该车将成为兰博基尼URUS,阿斯顿马丁DBX等车型的有力竞争对手。
『法拉利Purosangue谍照』
除了Purosangue外,法拉利还在研发下一款超级跑车,预计在2022年后问世。Enrico Galliera表示,这款新车的动力输出将不会超过功率达1000马力(735kW)的插电式混动超跑SF90,同时新车将在轻量化、操控性和空气动力学等方面提供更好的表现。未来,该车将成为阿斯顿·马丁Valkyrie的竞争对手。
虽然电气化是未来十年的关键词,但电动化的法拉利最早要到2025年才能问世,这主要取决于电池技术能否赶上公司的期望。
据外国媒体报道,法拉利首款SUV——Purosangue将于2021年正式推出,但法拉利官方并不太愿意将法拉利与SUV这个词联系在一起,所以这款车将作为一款FUV(以“法拉利多用途车”命名)进行市场推广。
据外媒报道称,福特于近日公布了福特Escape(国内为锐际)插电混合动力版车型的最新消息。据悉,新车将拥有超过30英里(约48公里)的纯电续航里程,将于2020年春季率先在美国发售,起售价为3.4235万美元(折合人民币约24万)。
今年已经是东风启辰“单飞”后的第二年,但目前旗下产品以及营销等方面,都还留有许多日产的影子,以至于部分用户仍认为它是“廉价版”日产,而启辰也在努力摆脱这个印象。