12月28日晚上，蔚来汽车于深圳举行了2019年NIO Day，活动上发布了全新ES8，共推出6款普通版车型以及6款签名版车型。普通版ES8六座车型补贴后官方售价为46.8-53.4万元；七座车型补贴前售价为46.8-52.6万元；签名版ES8六座车型补贴前售价为56.6-62.4万元，七座车型补贴前售价为55.8-61.6万元。新款ES8对外观、内饰细节方面进行了升级，70kWh、84kWh、100kWh三款不同电池容量的车型，NEDC续航分别为415、485km、580km，产品力得到大幅提升。
蔚来全新ES8整体造型与现款基本一致，前脸银色镀铬装饰样式换新，LED日间行车灯改为分段式设计，且加入了流水转向灯功能。
车身侧面造型变化不大，不过全新X-BAR设计使车头前端造型看起来更突出，其车身尺寸与老款车型保持不变，车身尺寸为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。此外，新车外观的一个小细节变化就是采用了智能充电口盖，更具科技感。尾部高位刹车灯尺寸加长，尾灯组也加入了流水转向灯功能，另外新车还晨曦红、天蓝两种车漆，并新增了南极星蓝车漆。
内饰方面，全新ES8采用了尺寸为9.8英寸的全液晶仪表，主要升级了更豪华的配置，普通版车型将配备NOMI Halo语音助手，可选装NOMI Mate 2.0，签名版车型配备后者，NOMI Mate 2.0实体语音助手的造型与此前相比无变化，中控台采用9.8英寸全液晶仪表和11.3英寸中控屏幕，此外，新车还对内饰颜色、镀铬饰条、顶棚材质、座椅功能进行了优化，驾驶乘坐体验均得到提升，视觉上会更具豪华感。
蔚来全新ES8前轴更换为永磁同步电机，搭载160kW永磁同步前电机和240kW感应异步后电机，0-100km/h加速时间为4.9s。电池方面，全新ES8除了搭载最新的100kWh容量电池包外，70kWh、84kWh车型NEDC续航里程相比老款分别提升17%、14%至415km、485km。另外新车增加了iBooster2.0系统，用于提升能量回收效率，同时采用了热泵空调，低温状态下可以提升10%的续航。
自2019年广州车展亮相以来，广汽丰田旗下的紧凑型SUV威兰达就颇受关注，新车诞生于TNGA-K平台，共有2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力总成。四驱版车型将会提供与其姐妹车型RAV4荣放相同的“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four”三套四驱系统，下面我们就来看看这款车型究竟有哪些特点。
日前，我们从几何汽车官方了解到，旗下第二款车型GE13即将推出。根据现有信息推测，新车有较大可能会被命名为几何C。另外结合此前消息，该车或为一款SUV车型。
奇瑞新能源曾在一次活动中提到，该公司正在开发全铝纯电动平台车型，根据当时的预告图来看，新车为一款SUV车型，现在来看，S61就有望是那辆来自于全铝纯电动平台。
日前，有海外媒体绘制了一组大众ID. BUZZ(参数|询价)量产版的假想图，而新车的正式命名或为ID.7。相比此前该车的概念版，量产车型可能会出于法规的要求，将电子后视镜更换为传统的物理后视镜。该车预计在2021年底开始生产，2022年上半年开始交付，其售价或为4.5万欧元起（约合人民币39.4万元）。
